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- 主题:全社会免费给特斯拉debug，试问还有哪个市场会有这种优惠条件？
- 问题是特斯拉可能没bug啊，人家看的是上百万辆车的大数据事故率死亡率，不可能去看个例的
这个个例有可能是使用者的问题也可能是正好赶上十几万车里的那台次品 都有可能的
但是这种个例是不影响特斯拉上百万辆车的低事故率和低死亡率的 所以特斯拉是不太可能改系统的
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修改:yise FROM 123.121.163.*
FROM 123.121.163.* - 我说的没bug是从上百万台车事故率以及死亡率发生角度
简单来说判断一个东西是否安全不是个体说了算
而是要看整体数据
比如以前很多人觉得飞机不安全一样
实际上统计意义上飞机很安全
实际上最不安全的是没有统计意义的东西，比如卖了几千辆的车，这种几乎没有任何安全统计意义安全性能完全是未知的
【 在 aitech17 的大作中提到: 】
: bug已经复现了，还在这抵赖，真不要脸
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修改:yise FROM 123.121.163.*
FROM 123.121.163.* - 这个问题是这样的 车是和车比
比如汽车就是看开多少公里出一个事故 事故的致死率是多少
你说的完全没事故的至少大量成熟运营的车型里是没有的
我们只能说统计上优秀的就是优秀
别管你是用脚还是没用脚左脚还是右脚 睁眼还是没睁眼 这个和统计学的安全并没关系
飞机就是这样并不是飞在天上就是不安全的交通方式
懂了没
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 是啊，737max的bug，中国的航司给飞行员专门培训了，就一架都没有坠机。这能证明737max很安全？
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修改:yise FROM 123.121.163.*
FROM 123.121.163.* - 这个没错 但是这个不是乱改的
很多行为方式要看最后的事故率数据和致死率数据来抉择
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 有软件就有bug
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FROM 123.121.163.* - 不知道你哪看的
人家致死率明明是非常非常的低。。。。。
其实我觉得最不安全的是那种没有统计学意义的东西
比如就卖了几千辆的没跑多久的车 这种显然是没有充分测试的 实际上最终死亡率和事故率可能都是吓人的
【 在 niuba 的大作中提到: 】
: 特斯拉的车祸事故率略低于平均水平，但是死亡率不低，略高于平均水平。
: 如果没记错的话。。谢绝追杀
: 发自「今日水木 on Redmi Note 7」
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修改:yise FROM 123.121.163.*
FROM 123.121.163.* - 安全性不属于最优秀但是肯定是优秀那一档
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你拿同价位的奔驰比，就会发现tesla很不安全
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: - 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 123.121.163.*