- 主题:特斯拉维权的驾驶员驾驶技术还是可以的
现在不能肯定那个司机超速。特斯拉拿出来的数据不完整，车主方坚决否认，没有其他第三方证据。
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现在数据的可信性是比空口要高。但是特斯拉现在的数据不仅仅是被车主一方质疑，也被很多第三方质疑。因此不能肯定。
【 在 greenvaley 的大作中提到: 】
: 一方是提供的数据， 一方是口说无凭
: 试问如何相信他说的，而怀疑数据是假的？
: 不要低估人的下限， 在现在这状况下，即使数据不完整，数据的可信性也绝对要高一些
: ...................
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很多算的刹车时G值太小。如果采纳车主说法是全力刹车，且刹车没有问题，那么数据就有问题。刹车数据有问题，那么速度数据可信度也存疑。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 第三种质疑重点不是速度准不准
:
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很多算的刹车时G值太小。如果采纳车主说法是全力刹车，且刹车没有问题，那么数据就有问题。刹车数据有问题，那么速度数据可信度也存疑。
【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: 第三方质疑数据的准确了？
: 比如？
: :
: ...................
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dgfu说的，1、需要补充从踩刹车到出ABS之间这段的踏板行程和力度，从而看出踩没踩刹车，是不是踩不动。
2、需要补充出ABS以后，是否还有动力输出到轮上，从而确定刹车距离长是外因还是内因。
【 在 hitteri 的大作中提到: 】
: 还缺什么数据？
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