- 主题:电四驱真爽
上海经常下雨，然后就经常开唐EV，一年半的时间2.5万公里了。X5开的很少了，只有两三千公里。尤其是雨天路滑，经常变方向急加速，这时候电四驱的好处就充分显现了，打滑的时候会咯噔一下，应该是ESP介入了吧，然后就稳下来了，绝对不需要担心。但是X5绝不敢这么开。
所以，买电车，要买四驱suv阿！
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矮马，X5是两驱的还是没ESP？
【 在 zhkyg 的大作中提到: 】
: 上海经常下雨，然后就经常开唐EV，一年半的时间2.5万公里了。X5开的很少了，只有两三千公里。尤其是雨天路滑，经常变方向急加速，这时候电四驱的好处就充分显现了，打滑的时候会咯噔一下，应该是ESP介入了吧，然后就稳下来了，绝对不需要担心。但是X5绝不敢这么开。
: 所以，买电车，要买四驱suv阿！
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到底是电四驱还是esp？咯噔一下感觉就是电子限滑而已吧？另外，雨天还是老实点开，碰到泥水混合物或者单边压水，啥四驱也不好使，刹车更是刹不住。
【 在 zhkyg () 的大作中提到: 】
: 上海经常下雨，然后就经常开唐EV，一年半的时间2.5万公里了。X5开的很少了，只有两三千公里。尤其是雨天路滑，经常变方向急加速，这时候电四驱的好处就充分显现了，打滑的时候会咯噔一下，应该是ESP介入了吧，然后就稳下来了，绝对不需要担心。但是X5绝不敢这么开。
: 所以，买电车，要买四驱suv阿！
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这不是找死，雨天最大的问题是刹不住，四驱有毛用。
【 在 zhkyg (zhkyg) 的大作中提到: 】
: 上海经常下雨，然后就经常开唐EV，一年半的时间2.5万公里了。X5开的很少了，只有两三千公里。尤其是雨天路滑，经常变方向急加速，这时候电四驱的好处就充分显现了，打滑的时候会咯噔一下，应该是ESP介入了吧，然后就稳下来了，绝对不需要担心。但是X5绝不敢这么开。
: 所以，买电车，要买四驱suv阿！
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雨天开快容易打滑，刹车只要别和安阳老司机那样到跟前才刹，问题不大
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 这不是找死，雨天最大的问题是刹不住，四驱有毛用。
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: 【 在 zhkyg (zhkyg) 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.10
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打滑时咯噔一下，应该是适时四驱吧？平时后驱不介入，打滑时才介入
【 在 zhkyg 的大作中提到: 】
: 上海经常下雨，然后就经常开唐EV，一年半的时间2.5万公里了。X5开的很少了，只有两三千公里。尤其是雨天路滑，经常变方向急加速，这时候电四驱的好处就充分显现了，打滑的时候会咯噔一下，应该是ESP介入了吧，然后就稳下来了，绝对不需要担心。但是X5绝不敢这么开。
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--来自微水木3.5.10
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FROM 223.104.38.*
四驱要仅是你这么用的话，那还真没用。下雨天还是别“经常变方向急加速”了
【 在 zhkyg 的大作中提到: 】
: 上海经常下雨，然后就经常开唐EV，一年半的时间2.5万公里了。X5开的很少了，只有两三千公里。尤其是雨天路滑，经常变方向急加速，这时候电四驱的好处就充分显现了，打滑的时候会咯噔一下，应该是ESP介入了吧，然后就稳下来了，绝对不需要担心。但是X5绝不敢这么开。
: 所以，买电车，要买四驱suv阿！
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完全同意，新能源汽车，特别是纯电的SUV，首选四驱，其次选后驱；
油改电的前驱车最次之，轿车略好但依旧按如此顺序建议。
【 在 zhkyg 的大作中提到: 】
: 上海经常下雨，然后就经常开唐EV，一年半的时间2.5万公里了。X5开的很少了，只有两三千公里。尤其是雨天路滑，经常变方向急加速，这时候电四驱的好处就充分显现了，打滑的时候会咯噔一下，应该是ESP介入了吧，然后就稳下来了，绝对不需要担心。但是X5绝不敢这么开。
: 所以，买电车，要买四驱suv阿！
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修改:CMaverick FROM 117.139.254.*
FROM 117.139.254.*
楼主还是注意安全，下雪天被困的往往是四驱车主，有虚假的安全感
雨雪天的安全和轮胎关系更大
【 在 zhkyg 的大作中提到: 】
: 上海经常下雨，然后就经常开唐EV，一年半的时间2.5万公里了。X5开的很少了，只有两三千公里。尤其是雨天路滑，经常变方向急加速，这时候电四驱的好处就充分显现了，打滑的时候会咯噔一下，应该是ESP介入了吧，然后就稳下来了，绝对不需要担心。但是X5绝不敢这么开。
: 所以，买电车，要买四驱suv阿！
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