- 主题:特斯拉发声明描述了进展
用“如果”来栽赃就栽赃吧,还说的那么清纯样?
【 在 shiguang 的大作中提到: 】
: 大胆假设,最近所有吃瓜群众走的都是这个路线。而小心求证呢? 为什么不走下去?而且,女车主的反应已经不是如果了。拭目以待吧,希望女车主能够给站在她这边的群众一个走下去的通道。
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FROM 106.38.134.*
又在栽赃
特斯拉车主从来没说拒绝鉴定,只要求鉴定机关得双方同意
【 在 shiguang 的大作中提到: 】
: 都不用如果了,车主已经这么做了。
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你又在扯旁风
超速和刹不住车是两码事!
就算超速了,特斯拉就可以判特斯拉车主死刑?
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 张某一家现在心知肚明只要检测EDR
: 绝对实锤超速到118
: 这还维个屁权
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FROM 106.38.134.*
扯,刹车失灵才是不能刹停的主要原因
汽车厂不是交警,超不超速由交警来判
在这个时速下,刹车没达到这个时速下的效果,就是谋财害命
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 超速就是没能及时刹停的直接原因
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特斯拉说车主拒绝到特斯拉提出的机构鉴定
到你嘴里就成了特斯拉车主拒绝鉴定
谁栽赃?
【 在 shiguang 的大作中提到: 】
: tsl在声明中栽赃业主拒绝鉴定,你确定? 每个人说出来的话都是要负责人的,我是从特斯拉声明中看到的,他胡说可是要负法律责任的。你的说法哪里来的
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变长多长是常识?
变长多长是刹车失灵?
【 在 inso 的大作中提到: 】
: 速度高了刹车距离变长,没保持安全车距撞了,常识。
:
: 发自「今日水木 on P40PRO」
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你的意思,不管是不是车的缺陷,只要车主违反交规,发生的问题都是车主的原因?
【 在 testcloud 的大作中提到: 】
: 咳咳
: 你是说不管你开多少,距离前面多近
: 撞上了就说车的问题?
: ...................
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对于采用了和燃油车不同的刹车助力方式的特斯拉,还要拿燃油车做对比吗?
另外:燃油车在这个速度、这个距离、这个刹车时间是完全能刹住的
特斯拉车主不是拒绝第三方鉴定,是拒绝没有测试电动车能力的第三方机构签订
【 在 howmissyou 的大作中提到: 】
: 发生事故,两种可能,刹车距离太短,或者刹车失灵。
: 对于燃油车而言,发生类似事故,99.9%以上由于刹车举例太短。
: 现在车主父亲驾驶特斯拉发生了事故,车主咬定是刹车失灵、不愿意第三方检测并各种闹事,所以您就跟着认定是刹车失灵?
: ...................
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这是交警关心的
造汽车的要关心能不能做到自己承诺的百公里刹车39米,做不到就是违背承诺,就是欺诈
【 在 west 的大作中提到: 】
: 按照中国道路安全交通法实施条例第八十条之规定:
: 机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离,车速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适当缩短,但最小距离不得少于50米。
: 可见,车速超过100时,刹车距离应该预留至少100米以上才安全。
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