汽车安全事件数据记录器（EDR）

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主题:汽车安全事件数据记录器（EDR）
3楼|last2|2021-04-28 11:11:54|展开
那这个EDR应该是关键数据了，但我看之前有人贴的edr文档，里面也没有刹车板行程数据
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4楼|last2|2021-04-28 11:13:29|展开
这个是nhtsa的文档，看日期是2006年的，电车油车都是这个规格
https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.dot.gov/files/fmvss/EDR_QAs_11Aug2006.pdf
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6楼|last2|2021-04-28 11:30:39|展开
2014没找到
国内的EDR的强制标准还没正式要求实施
我查了下要到2022年开始
: 11月4日，国家标准化管理委员会在网站上公布了由公安部交通管理科学研究所起草的GB 7258—2017《机动车运行安全技术条件》国家标准第2 号修改单（征求意见稿）。此次修改单进一步明确了对乘用车事件数据记录系统、车载视频行驶记录系统的技术要求，引用已发布或即将发布的国家标准，并计划将该要求的实施时间由“2021 年1 月1日”延期至“2022年1 月1 日”。

TSL的EDR数据有经纬度，其实有这个车速很容易比对出来；特斯拉给媒体的数据没有经纬度

【在 ble 的大作中提到: 】
: 美国最新的是2014的标准吧，中国的标准是必须有刹车和油门开度的，看网上的发的TSL样例EDR数据也是有的，但是这次公开的数据里面没有。
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7楼|last2|2021-04-28 11:32:38|展开
另外，我看美标对Brake Pedal Position/Brake Pedal(%) 也不是强制性的，看起来和车厂或方案提供商的实现有关
https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.gov/files/edr_technology_0.pdf
这个文件里面有做比较

【在 ble 的大作中提到: 】
: 美国最新的是2014的标准吧，中国的标准是必须有刹车和油门开度的，看网上的发的TSL样例EDR数据也是有的，但是这次公开的数据里面没有。
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