你要是个领钱的，我只能说你不够敬业。
你要是个粉丝，我只能说你是个脑残粉。
第一，切割过的能比原结构强度高，理工科的都知道这是扯。
第二，现在特斯拉的二手车页面都有明确的显示，你跟我说没必要告知？
这辆 Model S 已通过完整的 70 项机械和外观检查
机械检查包括：
确定里程表读数低于 160,000 公里
无结构性维修
第三，无论什么车，切了这种事都是大事，让人知道了基本就是按照残废价卖，你跟我说特斯拉没必要告知？
【 在 qsw 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
: 发信人: xmly (喜马拉雅-losing fat), 信区: AutoWorld
: 标 题: 清华教授：特斯拉事故切割车比原厂的更安全
: 发信站: 水木社区 (Wed Apr 28 12:28:49 2021), 站内
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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修改:sm8822 FROM 124.64.19.*
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