以下是这两款ID.6的技术参数，但与最终产品可能会有一些差异：

一汽大众ID.6 CROZZ
　　NEDC续航：588公里

　　电池容量：84.8 kWh（宁德时代NCM电池）

　　系统输出：最大输出150 kW，连续输出70 kW； 扭矩310 Nm


　　尺寸：L：4891毫米，W：1848毫米，H：1679毫米

　　轴距：2965毫米

　　整备质量/总重：2293千克/ 2880千克

　　座位数：7座

　　平台：大众MEB平台



上汽大众ID.6 X

　　NEDC续航：588公里

　　NEDC能耗：155 Wh/km （249 Wh/mile）

　　电池容量：未公开（宁德时代NCM电池）

　　电池组能量密度：175 Wh / kg

　　最高时速：160 km / h（100 mph）

　　系统输出：最大输出150 kW，连续输出70 kW； 扭矩310 Nm；转速16000转

　　尺寸：L：4876毫米，W：1848毫米，H：1680毫米

　　轴距：2965毫米

　　整备质量/总重：2280千克/ 2840千克

　　座位数：7座

　　平台：大众MEB平台 （编译/赵凡）
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修改:chuangzilin FROM 202.99.52.*
FROM 202.99.52.*

腾势x纯电动版将分为单驱动和双驱动四种车型模式。

长宽高分别是4890/1950/1725毫米，轴距为2820毫米，全系都是7座设计。单独使用第二排座椅，腿部和头部空间都是没有问题的；如果是同时使用第二排和第三排座椅，空间就显得有些局促，所以第三排座椅只适合应急，不适合长距离的旅行。放到第三排座椅后的行李厢空间相当平整，行李厢的下层有交流充电设备，一个家用充电器，还有一套VtoL移动电站连接线

前驱型电机最大输出功率180kW，最大转矩330N·m，双驱动型最大输出功率360kW，最大转矩660N·m。在续航里程方面，电池组容量为82.8kwh的腾势X理论上可以达到520km，综合续航里程将超过500km。


唐

车身尺寸的长宽高分别为4815mm、1855mm、1720mm，车身的轴距为2720mm。
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修改:chuangzilin FROM 202.99.52.*
FROM 202.99.52.*

我看看去，是一汽的那版本不？

【 在 iamheat 的大作中提到: 】
: ID4的刚出了个测试
: https://baijiahao.baidu.com/s?id=1698186955236870737
: 感觉凑合用还是可以的，作为L2的话
: ...................
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FROM 202.99.52.*

我做一下等等党，电池感觉还是差了那么点意思

【 在 iamheat 的大作中提到: 】
: 嗯是的，我定了，感觉还可以了
:
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FROM 202.99.52.*

当事人鉴别，在理
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 没区别，都是基础的acc lka
: 发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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FROM 120.244.164.*