- 主题:特斯拉的事情不复杂啊
请教一下你是做什么工作的？你愿意耽误两三年时间，无数精力时间和金钱打这个官司吗？即使打赢了，你得到的也只是退车？
你愿意不愿意打这样的官司？你拍着自己良心回答我。
【 在 ericzeng 的大作中提到: 】
: 特斯拉有问题，就上法院，让它该陪钱陪钱，该召回召回。反感的是这种所谓的靠闹“维权”的方式，带坏社会风气，损害老实人利益
:
--
FROM 175.190.122.*
可惜的是中国法律没有美国法律那样狠，如果像美国那样，打赢官司可以罚厂家几个亿，让我觉得车主最好是打官司，并且找最好的律师。
可惜中国法律不是这样的啊。
【 在 ericzeng 的大作中提到: 】
: 特斯拉有问题，就上法院，让它该陪钱陪钱，该召回召回。反感的是这种所谓的靠闹“维权”的方式，带坏社会风气，损害老实人利益
:
--
FROM 175.190.122.*
得了吧，50米是最差的了，一般40以内就能刹住。特斯拉可是吹过是30几米能刹住的。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 118的车速又不是你瞎踩刹车就能立马刹住的，啥车都不成
: 最好的路面状态下，一开始就往死了踩，model3也得50+米才能刹住；
: 脱离刹车力度和路面状况扯刹车距离的都是耍流氓
: ...................
--
FROM 175.190.122.*
你只要看一下初速118，过了四五秒时间没刹住，你还要怎么证明，你不会算吗？
【 在 siche 的大作中提到: 】
: 怎么证明？你拿到数据你来证明吗？同样数据，迪庆A说没问题，迪庆B说有问题，信谁的？交给第三方专业测试机构，这些机构会拿不到数据？
: :
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 175.190.122.*
刚才我讲的，机构查不出来的原因，你给故意忽略了，是吧？你这样就是故意让车主找不到证据，是故意偏袒特斯拉，是吧？
你自己说说，这是种什么心态？如果是你自己遇到这事，你打算为特斯拉贡献自己的生命，是吧？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 检测机构认定没问题，那就是没问题，可以由车主指定他认为足够权威的鉴定机构
--
FROM 175.190.122.*
可能只有你看不出来，所有人都能看出来。
【 在 siche 的大作中提到: 】
: 你就逗了，就那点数据就能证明没刹住？车主都没这么说，现在车主要求提供更多数据。
: :
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 175.190.122.*
好吧，我说的是100，118确实会长一些。但就算这样，刹不住的问题是一样的。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 118的时速一般40以内能刹住？
: 你知道自个儿在说啥么？
: 你这没必要自个儿把脸伸出来找啪啪了吧
: ...................
--
FROM 175.190.122.*
就像可控核聚变，确实应该相信终有一天能够攻克，但现在就是没有攻克，能怎么样？这就是现实。
现实情况就是那些传统的检测机构就是查不出来软件的问题，但软件问题做为客观事实，不能认为就不存在了吧。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 要相信科学，科学大于立场，社会才会进步
--
FROM 175.190.122.*
你看看数据里，人家可是拼了老命才能踩出那个力道啊。所以刹不住确是特斯拉的问题。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 你不一脚剁死，当然不能在指定的距离里面刹住，能明白这个理吗？
:
--
FROM 175.190.122.*
写程序的都知道，你让程序员检查自己的代码逻辑，一定是没有问题的。但就可能某个细节处理有问题，这就是bug啊，没想到的才是bug。对于不懂的外行来说，根本查不出来的。
甚至给你源码，你一样查不出来。非得有很深的程序功底才可能，并且要付出很大努力。
那些微软系统的bug，难道微软愿意有吗？是自己没有能力做到0bug嘛。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 只要查出刹车逻辑有没有问题就行了，又不是要对车辆全面体检。
--
FROM 175.190.122.*