- 主题:特斯拉的事情不复杂啊
我看有当地情况的视频，觉得地面情况不错的。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 也可能地面原因，因为ABS都启动了，说明地面摩擦力到极限了，刹车力量即使再大也不会有更大摩擦力了
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是的，我们这些人也只是以点盖面，看不全的。等着看事情发展吧。
【 在 weixing 的大作中提到: 】
: 现在的情况，没有公信力的机构发声，就没有实锤的结论，靠喷也没用，抓到证据罚个几百亿才是正理。
: 程序有程序的检测，运行有log，执行情况可以用机械结构反向论证，也可建立标准强制要求存储足够判断的信息和记录。
: 调动民意，只会让未来更多车企把经费用在新闻公关上，对买车人不利。
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FROM 175.190.122.*
果然熵减原理谁都抗不过，我想说点什么，最后还是什么都证明不了，只能归于随大流吧。
【 在 hellogg 的大作中提到: 】
: 是的，我们这些人也只是以点盖面，看不全的。等着看事情发展吧。
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FROM 175.190.122.*
可不可能是程序信号给的有问题，踩了刹车却效果不明显？
不知道了，脑袋累了，不想了。等着看结果吧。
【 在 Maroon5 的大作中提到: 】
: 原因有可能是ibooster出了问题，刹车片出了问题，路面有状况
: 一一排除
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FROM 175.190.122.*
这个不是车主说的，我是看一个视频说的，根据压力大小，最后时就相当于整个人站在上边了。
视频我没记....
【 在 howmissyou 的大作中提到: 】
: 没看到他说这话，您可以贴出来来源。
: 另外，所有事故如果不凭检测、就凭车主说，呵呵……
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FROM 175.190.117.*
约定好，检测没问题，特斯拉不要马上宣传没问题的话，就可以检测。检测只是证明机械部分没问题的话，感觉就可以检测。
【 在 yise 的大作中提到: 】
: 你杠的开心就好
: 永远不检测靠嘴说 当然永远不会输
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FROM 175.190.117.*