- 主题:仅仅从两件事就可以看出特斯拉绝对不靠谱
海南的那个吗?第一次销售一脚踩死刹住了。
第二次车主在后排指挥说要先点刹两次再踩死,销售按照车主的指挥点刹两次再踩死果然撞上了。
问:这种情况应该一脚踩死还是先点刹两次再踩死?
【 在 lolocat 的大作中提到: 】
: 你看过视频就不会这样说了
:
: 发自「今日水木 on POT-AL10」
--
FROM 39.144.105.*
“我们是踩都踩不下去”也说了,是在指挥两次点刹再一脚踩死前。那么短的距离,地上都是沙子和水,第一次一脚踩死也离墙不远了。两次点刹再一脚踩死还是在别人指挥下的,撞上也正常,这是我看那个视频的感受。
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 海南车主原话是 我们是踩都踩不住,刹车下不去。
: 跟这几天复现出来的刹车踏板变硬,刹车距离变长如出一辙。
: 海南和河南车主遇到的问题其实都是感觉这个地方不是紧急情况,不用大力金刚脚刹车,然后发现踏板变硬,最后没刹住,海南车主是点两次之后力度不够(事后复现是一脚到底能停住),河南车主就是踩出abs之后系统接管也没停住。
--
FROM 183.195.88.*
那个视频明显是刹车距离短,一脚踩死都已经快撞上了。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 油车都不会刹不住,估计两次点刹触发了特斯拉的什么
--
FROM 183.195.88.*