- 主题:电池尿崩是铁锂的天然缺陷吗？
如果是，那比亚迪的磷酸铁锂车都会出现啊！还是个别现象？求指教。
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FROM 117.136.67.*
铁锂的化学特性决定的，低温都一样
区别只在额外的温控措施表现如何
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修改:hondooo FROM 222.129.55.*
FROM 222.129.55.*
还一个原因，充满总显示标称续航。不均衡后，没充进那么多电，也显示那么多续航，结果必然尿崩了。
这个是人为的，非天然。
【 在 hhhhhh 的大作中提到: 】
: 如果是，那比亚迪的磷酸铁锂车都会出现啊！还是个别现象？求指教。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.54.*
FROM 221.221.54.*
尿崩实际是车机对电池当前及未来可提供的电量估计不准的问题。
从原理上说，铁锂的平台电压确实长于三元，估计准了难度偏大。
但是现实是，没有车企愿意投入经费处理这个问题。有些车企甚至利用这个虚标续航。
估计不准不是不能而是不为，国家要是要求不准不能上路，绝对给你搞定这个问题。
【 在 hhhhhh 的大作中提到: 】
: 如果是，那比亚迪的磷酸铁锂车都会出现啊！还是个别现象？求指教。
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: FROM 117.136.67.*
--来自微水木3.5.2
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FROM 202.99.84.*
谢谢解释。
既然选择铁锂，byd为啥不投入经费搞这个呢？半路尿崩确实是个比较大的问题啊。
【 在 polarbear31 的大作中提到: 】
: 尿崩实际是车机对电池当前及未来可提供的电量估计不准的问题。
: 从原理上说，铁锂的平台电压确实长于三元，估计准了难度偏大。
: 但是现实是，没有车企愿意投入经费处理这个问题。有些车企甚至利用这个虚标续航。
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FROM 111.192.245.*
铁锂的化学特性，一致性差，压差大，算不准
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FROM 223.72.89.*
铁锂是不是更适合混动？
【 在 polarbear31 的大作中提到: 】
: 尿崩实际是车机对电池当前及未来可提供的电量估计不准的问题。
: 从原理上说，铁锂的平台电压确实长于三元，估计准了难度偏大。
: 但是现实是，没有车企愿意投入经费处理这个问题。有些车企甚至利用这个虚标续航。
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FROM 60.176.2.*
看来北京更适合三元锂啊
【 在 hhhhhh 的大作中提到: 】
如果是，那比亚迪的磷酸铁锂车都会出现啊！还是个别现象？求指教。
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FROM 124.126.31.*
磷酸铁锂低soc阻抗特别是低温阻抗大，这是材料特性决定的，可以优化到不要从某个soc直接掉到零，但是跟三元材料确实没法比
【 在 hhhhhh 的大作中提到: 】
: 如果是，那比亚迪的磷酸铁锂车都会出现啊！还是个别现象？求指教。
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FROM 58.16.228.*
比亚迪的三元锂也尿崩，前一阵本版还有个宋PRO车主发帖被让半路了。比亚迪虽然造电车，但是对电量评估和电池一致性上做得并不好。到现在非线性续航输出都解决不了。
【 在 hhhhhh 的大作中提到: 】
: 如果是，那比亚迪的磷酸铁锂车都会出现啊！还是个别现象？求指教。
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FROM 49.7.234.*