- 主题:试驾了极狐S（非华为版）
我觉得是这样~~
都是L2，不会有很大差异
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 意思是，除了特斯拉、小鹏这些新势力
: 其他电车汽油车的辅助驾驶跟极狐最多算一个水平？
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很明显T是指阿尔法T。你看最后说T的热泵选装。TSL的Y还选装什么热泵~
【 在 bj798 的大作中提到: 】
: Lz一真在拿极弧和model y对照，
: 联系上下文T应该指model y啊。。。。
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我觉得是默认还是现在这样的回收力度，不用调节就跟现在一样，个别车主想在某个模式下增大或者减小，他可以自己调节保存。
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 虽然有人提，但是我是反对这个措施的。我本来切舒适模式就是想舒适点，但是还得多操作一次再去把回收调低。这和手机的情景模式一样，支持每个项目都去微调固然能满足一个GEEK、NERD，但是用户真的闲这麻烦。除非把每种驾驶模式的定制直接开放给用户，不然都是瞎折腾。
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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