- 主题:转自头条【特斯拉事件我看了很多资料终于有我可以采信的结论了
0.6摩擦系数的路能踩出来1g的刹车？
【 在 meitu1982 的大作中提到: 】
: 特斯拉这次的刹车失灵事件太火了，由于我点的相关新闻有点多，导致头条和B站相关消息推送了太多，各方的论据都看到了。总结一下看到印象深刻的信息，这些信息有的是证据确凿，有的是专业人士通过数据计算出的结论令我信服。
: 1、钢铁直男张富贵是我看到最硬核的分析，这位东北大哥是汽车制动工程师，根据特斯拉公布的少量数据，计算出了路面的摩擦系数0.6，这个数字符合国标规定的道路摩擦系数，属于路况正常情况。解决了一个基本条件：道路是正常的，没有什么沙子积水之类的影响。
: 另外也解决了常见的一个争论点：刹车没有热衰减，而且就算有也不影响计算结果。
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刹车片是系统内力
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 大概能量消耗在刹车片上了，不过这个原理我还没细分析，不知道对不对
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理论应该很接近
【 在 hihawk 的大作中提到: 】
: 这两个 什么关系？
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对啊，不超越摩擦力的范围才能做功，放在一个光滑的平面上既开不动，也停不下来。ps新修的柏油路面摩擦系数可以高到1.2，这才是所谓刹车测试的路面吧，哈哈
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 不是那么简单的，譬如，发动机也是系统内力
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