罗新宇分析特斯拉事件

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主题:罗新宇分析特斯拉事件
10楼|zszqzzzf|2021-04-30 10:48:49|只看此ID
法律有用的话，美国200多出事故的用户就不会求告无门了。

【在 kkkkv31 (kkkkv31) 的大作中提到: 】
: 博世也不是啥法定单位，而且是他自己说的，能代表博世不？相信法律会给这个事情一个合理的解决的。
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FROM 112.47.159.*
11楼|kkkkv31|2021-04-30 10:52:22|只看此ID
你不相信法律？那没辙了。
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FROM 61.181.14.*
12楼|lucisferre|2021-04-30 11:35:11|只看此ID
【在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 法律有用的话，美国200多出事故的用户就不会求告无门了。
:

投诉无门？美国政府都出面了数据显示90%是误踩刹车剩下10%刹车太晚这些还有假？美国少的是车闹
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FROM 98.207.201.*
13楼|lucisferre|2021-04-30 11:45:21|只看此ID
【在 midwest 的大作中提到: 】
: 他还懂车？？？

博世工程师据他说参与过至少8辆车的abs标定工作都是他定的。
网上还能搜到点他的专利
这样的人随便露出点知识都够外人学半天的。
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FROM 98.207.201.*
14楼|west|2021-04-30 22:42:02|只看此ID
友商是不会看这些细节的，他们就会抓着0.7g的减速度说不合理所以刹车失灵
【在 lucisferre 的大作中提到: 】
: https://weibo.com/1236107591/KcoWJugpy
:
: 1. 事故一共5秒，到4秒才触发abs。说明前段刹车踩得轻
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 114.253.32.*
15楼|address1998|2021-05-01 09:54:22|只看此ID
第1条结论就说这个罗是个傻帽儿
我特么开车十年了，abs就没踩出过几次
跟刹车力度没有必然联系
【在 lucisferre 的大作中提到: 】
: https://weibo.com/1236107591/KcoWJugpy
:
: 1. 事故一共5秒，到4秒才触发abs。说明前段刹车踩得轻
: ...................
--来自微水木3.5.10
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修改:address1998 FROM 123.119.102.*
FROM 123.119.102.*
16楼|west|2021-05-01 11:55:53|只看此ID
踩不出ABS，百零刹车70米估计刹不住
【在 address1998 的大作中提到: 】
: 第1条结论就说这个罗是个傻帽儿
: 我特么开车十年了，abs就没踩出过几次
: 跟刹车力度没有必然联系
: ...................
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