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- 主题:中间大屏优于小仪表盘的又一例证
- 这是张寅试驾第一视角。
虽然这个大屏只显示了导航数据。但如果像Model 3一样显示行车数据的话是不是比那个仪表盘更容易看到，更清晰？
所以根本不存在说放在大屏就比仪表盘更难看到车速了。说必须歪头的都是自己意淫。看仪表盘难道不需要低头么。
图2又是另一种情况，方向盘直接把仪表盘挡住了。大屏依然清晰可见。
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 114.253.37.* - 从这个图里看，是不是余光也更容易捕捉大屏而不是仪表盘？
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 转弯的时候难道不是眼睛忙着看外面么？
: 仪表盘在日常视区的下部，驾驶时有余光能够兼顾，那里的变化比中央屏幕的变化容易被捕捉到
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 114.253.37.* - 很多说Model 3大屏不好的，并不是跟HUD对比，而是跟仪表盘对比的
【 在 seha 的大作中提到: 】
: hud不好吗
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 114.253.37.* - 难道图3是你的开车视角么。。。
【 在 kuailian 的大作中提到: 】
: 这个镜头应该是广角镜头，实际那个数字虽不大但也绝对能能扫一眼就看到，我在我头的位置用iPhone 12 Pro max默认的0.5,1,2.5三个焦距拍了三张图，你那个图更接近0.5的焦距甚至不到，我实感官上那个数字比2.5的都大少的
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 114.253.37.* - 我不觉得S有仪表盘就能证明它比大屏好。
CyberTruck就没有仪表盘。特斯拉内部也不是统一的。
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 为啥model s/x有仪表板？
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: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 114.253.37.* - 我知道仪表盘肯定是可以“看到”的。
但我的意思其实是，放在大屏更加清晰可见
【 在 kuailian 的大作中提到: 】
: 这个我不知道视觉原理是为啥，你坐在车上试一下就知道，实际那个数只要不是超级近视扫一眼能看清绝对是没问题。
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: 【 在 dutchensong (dutchensong) 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 114.253.37.* - 这确实是个小问题。我2万多公里遇到了2次重启，影响1分钟左右看行车数据。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: Model 3右边那个大屏属于娱乐系统驱动的吧
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: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 114.253.37.* - 赞研究精神。
这点其实不止视角的关系。大屏的距离，亮度，数字大小，UI清晰度都是影响因素。大部分传统汽车仪表盘要么指针，要么不够特斯拉大屏那么清晰的小数字，这是我说小仪表盘不如Model 3大屏的原因。我自己都一直想用第一视角录一下我的Model 3和RAV4，因为Model 3确实清晰太多了。
生产效率的提升不见得简单理解为偷懒或者偷成本。事实证明特斯拉会把生产效率，生产成本的优化成果给到用户（降价）。这对用户来说也算好事了。
【 在 chocolate001 的大作中提到: 】
: 正好对这方面有点研究。
: 照片当中使用广角镜拍的，实际视角比照片中广一些。
: 人单眼视角最大可达60度，但是两眼重合视域为124度，但是这是最大的光感范围，实际上正常用于识别信息集中在视角90度内，相当于左右各45度。
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FROM 111.197.111.*