- 主题:Re: 王垠的测试和安阳女有啥关系吗？
其实都讨论的这一步了，显然已经不是刹车失灵了，而是刹车是不是足够优秀了
如果是国产车在普通马路上跑到118时速然后70米刹不停，估计都没人关心
【 在 fanz (fanz) 的大作中提到: 】
: 要这么说就得定义一下了，怎么样的标准才算是刹车失灵。
: 假如用和平时一样的方式和力度踩刹车没有达到和平时一样的制动效果（也制动了，但是制动距离比平时长）算不算刹车失灵，偏差多少以上才算刹车失灵？
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我国法律（中华人民共和国道路交通安全实施条例）规定，在高速上以100以上时速行驶时，应该保持100米以上车距。车辆应该满足这个刹车要求。
【 在 fanz (fanz) 的大作中提到: 】
: 这个，行业标准我不懂，是在哪个层级上的问题我不好判断。
: 举个极端一些的例子，如果一辆车的刹车制动距离是10000米也只是不够优秀吗？
: 纯属吃瓜的，不知道行业内对这块有没有标准，新能源车可能悬，油车的标准也行啊，都可以参照参照。
: ...................
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修改:west FROM 183.173.86.*
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黑匣子里有，车主可以自己读，估计她已经看过了
【 在 oo7894 (oo7894) 的大作中提到: 】
: 你管那个叫“已经给了”？特斯拉给的根本就不全面。连刹车踏板和加速踏板行程都没有。
: 就这么点数据，车架号倒是列了一长列。还没有经过用户同意就公开发布了。
: 给是给用户，不是给媒体。用户才能决定是否给媒体。
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EDR在车上，特斯拉无法远程操作，显然没法给，你自己保存的东西管别人要？
【 在 oo7894 (oo7894) 的大作中提到: 】
: EDR里有没有是用户的事，特斯拉给不给是特斯拉的事。
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所以你听不懂人话
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 语死早
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: : EDR在车上，特斯拉无法远程操作，显然没法给，你自己保存的东西管别人要？
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--来自微水木3.5.10
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