- 主题:今天从北京干到了青岛
没用过的瞎担心。
【 在 fly2020 的大作中提到: 】
: 自动驾驶不负责任
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每天成百上千的撞， 不是很常见么？
开自动驾驶， 显然减少了撞的概率。 因为自动驾驶， 时刻在检车司机是否瞌睡， 发出强烈的警告声
司机此时如果还睡觉， 那不开自动驾驶， 多半已经over了， 而开了自动驾驶， 至少车机还能帮坚持一会儿司机不死
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 好像几个月前刚撞过。。。
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说的很有道理， 但是
1. 在2个服务区之间困了怎么办？
2. 那么多困了， 撞死的， 他们如果有AP也许不会死
3. 说的好像开了AP， 觉得困了， 就不会下去睡会儿么？
4. 没有AP， 你可能不知道自己困了， 生死就在那么几秒。 有了AP， AP会明确告诉你， 你困了， 你还不下去休息么？
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 如果不开NP，困了就下去睡一会儿，就不会碰撞了，这不是很简单的道理吗？
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20分钟， 说的好轻巧
http://www.zhld.com/zkrb/html/2010-03/24/content_57707.htm
“瞌睡车”占高速事故总量的65%
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 现在服务区的密度那么高，顶多再坚持20分钟就可以下服务区。而且正常人也不会想着这么硬扛下去，上个服务区就下去休息去了。
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意思是别人不安全驾驶，你是安全驾驶
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 这是不安全驾驶引发了事故，而不是因为没有AP所以事故更多。
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