水木社区手机版
- 主题:某些新势力就是绣花枕头
- 某些人哪来的自信
【 在 lifedream 的大作中提到: 】
: 我所知道的一家的事情，ECALL紧急电话，对用户安全是很重要的。
: 但是为了节约成本，不肯增加一个备份喇叭，这样也就罢了，你直接硬线过去总行了吧，
: 非要创新，以太网线接过去，通过cpu在转接到车内
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FROM 114.242.224.* - 只反驳一点...“以太网根本不适合做实时音频流传输”有依据吗
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FROM 106.121.7.* - 这种论调就和LINUX只是分时系统一样的，半桶水晃得响。
【 在 Fiber1230 的大作中提到: 】
: 只反驳一点...“以太网根本不适合做实时音频流传输”有依据吗
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FROM 114.242.224.* - 为什么以太网不适合做实时音频传输呢
【 在 lifedream (沙漠水手) 的大作中提到: 】
: 我所知道的一家的事情，ECALL紧急电话，对用户安全是很重要的。
: 但是为了节约成本，不肯增加一个备份喇叭，这样也就罢了，你直接硬线过去总行了吧，
: 非要创新，以太网线接过去，通过cpu在转接到车内功放。
: ...................
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FROM 114.241.10.* - 瞎JB扯淡， 以太网牛逼的一匹
一条以太网， 是1000M的带宽
别说1个语音，
一个语音， 8K带宽， 就足够清晰了。 一条以太网，并发10万个语音， 绰绰有余
【 在 lifedream 的大作中提到: 】
: 我所知道的一家的事情，ECALL紧急电话，对用户安全是很重要的。
: 但是为了节约成本，不肯增加一个备份喇叭，这样也就罢了，你直接硬线过去总行了吧，
: 非要创新，以太网线接过去，通过cpu在转接到车内功放。
: ...................
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FROM 1.203.163.* - 以太网不适合实时音频？你怕是没打过微信电话吧
【 在 lifedream 的大作中提到: 】
: 我所知道的一家的事情，ECALL紧急电话，对用户安全是很重要的。
: 但是为了节约成本，不肯增加一个备份喇叭，这样也就罢了，你直接硬线过去总行了吧，
: 非要创新，以太网线接过去，通过cpu在转接到车内功放。
: ...................
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FROM 223.104.244.* - 国产车只会堆料精装修
【 在 lifedream 的大作中提到: 】
我所知道的一家的事情，ECALL紧急电话，对用户安全是很重要的。
但是为了节约成本，不肯增加一个备份喇叭，这样也就罢了，
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FROM 223.104.7.* - 以太网最大的问题是在大的事故中以太网的可靠性怎么样 碰撞发生后发动机都下沉或者电车溃缩的话 供电系统是怎么样 主机系统会怎么样？那地方有些用来做溃缩的 所以越是大的事故越需要这套系统的时候恰恰是这套系统最脆弱的时候 所以最好还是单独一套紧急呼叫系统放在头顶比较可靠 不知道奔驰沃尔沃的紧急呼叫系统都是怎么做的。
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FROM 98.207.201.* - 理想是伪新势力。。。非纯电的都是过渡时代产品，属于半旧半新的势力
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 除了理想谁能干出这事儿？
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FROM 42.120.75.* - 车机在扶手箱下面，如果这个位置的车机都挂掉了，E CALL已经失去意义了。
【 在 lucisferre 的大作中提到: 】
: 以太网最大的问题是在大的事故中以太网的可靠性怎么样 碰撞发生后发动机都下沉或者电车溃缩的话 供电系统是怎么样 主机系统会怎么样？那地方有些用来做溃缩的 所以越是大的事故越需要这套系统的时候恰恰是这套系统最脆弱的时候 所以最好还是单独一套紧急呼叫系统放在头顶比较可靠 不知道奔驰沃尔沃的紧急呼叫系统都是怎么做的。
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FROM 114.242.224.*