传统车企最大的问题是 降价有负担啊 会影响自己家油车的销量

而新势力和特斯拉就不一样了 没有任何负担
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 真要是凉了，会降价，然后下压一众20万左右的车型，大概率都会降价，是好事！
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FROM 112.80.35.*

路上见过，外面看起来比差不多尺寸的昂科威小一圈，里面不知道
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 我感觉空间挺大啊，外壳也不小
: 【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: : 静态看过，感觉车好小。
: ...................
--来自微水木3.5.8
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修改:aircrane FROM 101.95.150.*
FROM 101.95.150.*

车机特别分裂，感觉配置不低也很流畅，就是那个界面感觉还在十年以前
【 在 qinning199 的大作中提到: 】
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: 我试驾过，跟特斯拉比车机系统感觉跟老爷车一样，不过底盘比特斯拉要稳  
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: \- 来自「最水木 for iPhone 11」  
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发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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FROM 114.254.1.*

车都还没怎么卖就落后了，啥问题让这么快落后啊
【 在 Zulfiqar 的大作中提到: 】
: 上周跟德国大众的人聊天，他们准备放弃MEB平台，平台从诞生就落后了
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 221.221.165.*

蔚来感觉没有把钱花在产品上，搞营销花了不少成本，降起来比较难。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 蔚来降价没负担么？
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FROM 112.80.35.*