如果平日四个桩够用，节假日可能得14个桩才够用，应该提供如500kw的临时发电机服务，用玉米转换成的乙醇做燃料，这样就相对于增加了10个桩，不知道这样是不是好主意
【 在 hallelujahxn 的大作中提到: 】
: 相比于下高速到当地找桩充电来说，高速桩的费用至少贵一倍，功率可能还低，加上还会排队。这些桩贵出来一倍的价格有什么价值吗？能节省的时间非常有限啊。将来新能源全面铺开，各地充电桩的密度必然更加大。高速服务区建充电桩更没用了啊。还不如在每个出口前立块牌子告诉司机这个口下去五公里内有哪些充电站来得实在。。。
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发自「今日水木 on PDHM00」
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