- 主题:插电混动为什么不流行
价格是其次 最大原因是政策不支持 和油车一个待遇
米帝的插电混动有很大退税优惠 和纯电一个待遇
政策不支持是因为混动技术比较复杂 而且外厂垄断
管理层是想扶持国厂电车一步到位
【 在 midwest 的大作中提到: 】
: 如果纯电能跑50公里，基本能覆盖75%的活动1半径了。覆盖不了就用汽油。
--
FROM 73.239.73.*
现在形势变了，外资不行了，政策应该变化
【 在 westholly 的大作中提到: 】
:
: 价格是其次 最大原因是政策不支持 和油车一个待遇
: 米帝的插电混动有很大退税优惠 和纯电一个待遇
: 政策不支持是因为混动技术比较复杂 而且外厂垄断
: 管理层是想扶持国厂电车一步到位
:
: --
发自「今日水木 on HUAWEI G750-T01」
--
FROM 115.52.184.*
BYD dmi 以前的技术路线不行。dmi还没铺开。
其实真正开三五十km，不如开汽油机+电量保持了（有充电条件另议）。
插电优势是频繁超短途，就不用让汽油机冷启动了。
插电带来的停车冷热空调随便开、大功率220V等功能，还是很好用的。
--
FROM 122.96.47.*
应该是车型少吧
【 在 midwest 的大作中提到: 】
: 如果纯电能跑50公里，基本能覆盖75%的活动1半径了。覆盖不了就用汽油。
--
FROM 111.197.238.*
深圳能省一块铁皮钱，还是划算的
【 在 Renin 的大作中提到: 】
: 混动一般比单汽油版贵几万，开到报废能把混动的差价省出来吗？
:
: 【 在 midwest 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
--
FROM 112.97.48.*
折腾
【 在 Edc888 的大作中提到: 】
: 那可以买电车，租油车
:
--
FROM 223.104.39.*
还是因为贵吧，另外据说容易坏
【 在 midwest 的大作中提到: 】
: 如果纯电能跑50公里，基本能覆盖75%的活动1半径了。覆盖不了就用汽油。
: --来自微水木3.5.10
--
FROM 183.156.98.*
先算一下车价的加价，能不能把省的油钱覆盖住，这笔账很容易算清楚
【 在 midwest 的大作中提到: 】
: 如果纯电能跑50公里，基本能覆盖75%的活动1半径了。覆盖不了就用汽油。
: --来自微水木3.5.10
- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 183.197.152.*
专利都让日本人注了，我们这么大市场，凭什么让鬼子白吃白赚？
所务我们搞纯电
弯道超车
【 在 midwest 的大作中提到: 】
: 如果纯电能跑50公里，基本能覆盖75%的活动1半径了。覆盖不了就用汽油。
: --来自微水木3.5.10
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
--
FROM 223.72.19.*
贵，还不算新能源
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 人人家里有桩当然香，家里没有桩，为了这50纯电天天出去充电？还是慢充，没有人这么闲得蛋疼。
:
: 【 在 midwest (中西部) 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 223.104.38.*