- 主题:电车版有个悖论[转载]
楼主|bmulp|2021-05-03 18:17:56|只看此ID
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一开高速的电车车主说:
那天因为时间太赶了,所以不敢开太快怕耽误时间,估计最高时速90-100吧。
如果哪天不赶时间,他就在高速上尝试飙快车玩玩了。
原来是因为开快车比开慢点车花的路程总时间更长,因为速度太高电耗剧增,提速节省的时间明显不抵路上增加的充电时间。
有没有人算过,电车长途高速的话,以什么时速开是最省时间的?
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FROM 124.64.16.*
这不看距离嘛
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 楼主|bmulp|2021-05-03 18:17:56|只看此ID
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: 一开高速的电车车主说:
: 那天因为时间太赶了,所以不敢开太快怕耽误时间,估计最高时速90-100吧。
: 如果哪天不赶时间,他就在高速上尝试飙快车玩玩了。
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: 原来是因为开快车比开慢点车花的路程总时间更长,因为速度太高电耗剧增,提速节省的时间明显不抵路上增加的充电时间。
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: 有没有人算过,电车长途高速的话,以什么时速开是最省时间的?
来自 Mi 10
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FROM 223.72.40.*
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【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 楼主|bmulp|2021-05-03 18:17:56|只看此ID
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: 一开高速的电车车主说:
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 39.144.105.*
和电池大小有关系,也和不同速度的电耗有关系,电池要是够大,每次冲50%,压着这50%跑俩小时一充就行,所以不同车型跑高速的速度是不一样的。
充电一排队,上面的计算全白费。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 楼主|bmulp|2021-05-03 18:17:56|只看此ID
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: 一开高速的电车车主说:
: ...................
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FROM 106.39.67.*
一个车一个样,完全取决于充电速度。
自己的车,自己算吧,很简单的数学题。
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FROM 111.199.51.*
智障,取决于距离
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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: 楼主|bmulp|2021-05-03 18:17:56|只看此ID
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: 一开高速的电车车主说:
: 那天因为时间太赶了,所以不敢开太快怕耽误时间,估计最高时速90-100吧。
: 如果哪天不赶时间,他就在高速上尝试飙快车玩玩了。
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: 原来是因为开快车比开慢点车花的路程总时间更长,因为速度太高电耗剧增,提速节省的时间明显不抵路上增加的充电时间。
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: 有没有人算过,电车长途高速的话,以什么时速开是最省时间的?
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发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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FROM 27.223.246.*
和距离,车都有关系
比如NEDC400跑300km,那基本上按110跑,一锅电跑到,中途不充电
按120跑的话中途还要充一次,总时间反而慢
如果NEDC500那就120跑
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: 楼主|bmulp|2021-05-03 18:17:56|只看此ID
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: ...................
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FROM 61.55.210.*
还有排队时间
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 一个车一个样,完全取决于充电速度。自己的车,自己算吧,很简单的数学题。 ...
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FROM 223.72.90.*