哈哈，高速上肉车太多，不分电车和油车
- 来自 水木社区APP v3.4.1
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 怪不得许多人吹嘘自己高速续航多少，是这么出来的，这不是丢了电车的脸么
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我就是电车，几乎天天在京新或京藏上跑，极少碰见比我快的
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 一般就是90多，电车基本都肉，我习惯开到120左右，碰到电车就讨厌发自「今日水木 on M2012K ...
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FROM 223.72.89.*

开90的，油车多。  
  
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
:  【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
:  发信人: cupcosl (奔跑在挪威的森林), 信区: AutoWorld
:  标  题: 高速上为什么电车开的都慢？
:  发信站: 水木社区 (Tue May  4 04:43:29 2021), 站内
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高速上路况好，没什么人的情况下稍微开快点很正常吧，不说德国高速怎么样，就国内高速上稍微好一点的车基本没有完全压120以下的，油车会有一点影响续航但是基本差异不大，电车这种情况下才是蛋疼


【 在 zhaohu727 的大作中提到: 】
: 为什么要超速这么多？国产车的电机功率就没有按这么大设计。油车你这么浪续航也不会很大。你完全没有去了解电车的发展，还在用几年前的眼光看
: 【 在 sal0nbus 的大作中提到: 】
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: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 117.173.226.*

电池电量100度电按120跑基本上能续航400，已经基本能满足日常需求了。国产车的电机功率基本没有设计超过200时速的，只有四驱车的功率可以和特斯拉相比，这也是特斯拉在国内热卖的一个原因
【 在 sal0nbus 的大作中提到: 】
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: 高速上路况好，没什么人的情况下稍微开快点很正常吧，不说德国高速怎么样，就国内高速上稍微好一点的车基本没有完全压120以下的，油车会有一点影响续航但是基本差异不大，电车这种情况下才是蛋疼  
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发自「今日水木 on HMA-AL00」
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