- 主题:特斯拉有一点设计非常不人性化
就是他的各种警告，压线，左右后方来车，前车急刹，跟车过近之类，统统都是同样的警报声，只是在屏幕上有一行小字提示具体报警类型。
一般人听到警报都很紧张吧，到处找具体是哪里出了问题，还有闲工夫去看那行小字吗？直接把警报的具体内容语音播报出来不好吗。
关键是特斯拉警报的误报率很高，基本上大部分都是误报……
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一般人谁知道这些警报的含义啊，只能在高速行驶又很慌乱的情况下，只能去看屏幕上那行小字。直接播报出来不好吗？
压线也是嘟嘟嘟，方向盘震动那是开了车道保持。
不是说这个警报不能用，而是说他很不人性。
【 在 inso 的大作中提到: 】
: 不一样啊。
: 跟车过近是咚一声，前车急减速、防撞预警是嘟嘟嘟，压线震动方向盘，并线车道后方有车是滴一声。
: 你咋听出来的一样呢，差别很大啊。
: ...................
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........你的理解能力。
高速不是高速公路的意思，是高速行驶的意思。
我就是吐槽他还大老远呢就开始警告，你想说啥
你开着车一切正常，但是车滴滴狂响，你内心不会有一点慌乱？我说特斯拉不人性化，你要是不慌乱那还真不需要啥人性化设计。
本人安全驾驶了十五年车的老司机。
【 在 inso 的大作中提到: 】
: 第一次提车就上了高速，还跟车过近？听了警报就会慌乱？不要脑补，实际开一开，大老远就提示了，还是慌乱会出事故的司机，考虑一下自己有能力开车否？
: 发自「今日水木 on P40PRO」
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