还是应该客观一点
https://iauto.ifeng.com/news/xzh/quanmeiti/20210324/1551513.shtml
--来自微水木3.5.10
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FROM 117.136.0.*

这种东西你发了也没人关注。
没人关注会让自己出糗的事实，事实会让绝大部分人出糗。
老百姓之所以是老百姓，主要还是愚昧。你救不了他们。
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FROM 111.199.51.*

中汽研已经连测了3年新车内空气质量了，model3和汉都测过。你看这次有自媒体提这茬吗？提这茬没人看
  
  
【 在 west () 的大作中提到: 】
: 还是应该客观一点
: https://iauto.ifeng.com/news/xzh/quanmeiti/20210324/1551513.shtml
: --来自微水木3.5.10
--
FROM 1.119.51.*

这个毛豆y甲醛是0.028，王垠测的毛豆3甲醛是0.029，基本一致。国标是0.1。差别大的是其它车。如果按照王垠的说法“特斯拉刷新了空气质量的下限”，而这个下限是如此的优秀，那么就没有甲醛不合格的车了。所以我觉得王垠的结论不靠谱。
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 没有model3啊，和modelY一样？
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: : 还是应该客观一点
: ...................
--来自微水木3.5.10
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修改:west FROM 117.136.0.*
FROM 117.136.0.*

这种测试怎么搞的？
如果是市场购买的车，怎么确定都是同一天出厂的车？
如果是厂家送测的，怎么证明厂家没有进行过治理？
另外，每辆车的密封性是不同的，测试结果好的车，是不是因为车辆密闭性不足？

应该把测试方法说明白，例如，
1.确保所有车辆在测试时，其出厂周期都是完全相同的
2.给所有车辆，在车壳外，再完全覆盖密封膜，确保所有车辆完全密闭

达不到这基本的两点，这种测试就是不严谨的带有利益驱动的商业测试吧
※ 修改:·rehug 于 May  6 18:21:00 2021 修改本文·[FROM: 58.30.9.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 58.30.9.*]

修改:rehug FROM 58.30.9.*
FROM 58.30.9.*