同感，秦plus ev跟老秦EV相比内饰竟然还有退步的地方，真的有点像5年前的e5，这个很蛋疼；当然客观说进步的部分远大于退步的部分，电池增加了20多度，总量减轻，续航增加了近一倍，科技配置多了大屏和自适应巡航等等吧。

【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 目测是不同开发团队之间的pk，搞太多了，结果内耗严重。
: plus、pro的定位严重不清楚。
: 秦生生做成了E5的级别，20万的车做成了15万
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