- 主题:model3是如何做到高速低电耗的？
而随着天气转凉，特斯拉也再次应景的推出了新的收费服务——标准续航版Model3(参数|图片)后座加热”OTA升级。也就是说，这个功能的配套硬件在乞丐版车型出厂时同样是配备的，但想使用必须解锁激活，而且还需要用户额外支付2400元的升级费用。
这操作太美国了
【 在 kkxkkx (kkxkkx) 的大作中提到: 】
: 全系都用上了，特斯拉座椅都是自己生产的
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 210.73.59.*
后期汽配城改500元撑死了，这个操作跟当初4核CPU服务器屏蔽两个当双核卖一样
【 在 kkxkkx (kkxkkx) 的大作中提到: 】
: 我觉得合理啊，你自己后期改不也要花钱么。之所以出厂就带，那是座椅自产，工艺不太好改吧
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 210.73.59.*
不是抗，戏谑一下，认真个啥？
100%的硬件功能，50%的软件功能，然后为了凑金额拿补贴，后期补交款升级。
【 在 kkxkkx (kkxkkx) 的大作中提到: 】
: 别扛了，宝马加座椅加热不加钱？再说特斯拉又没强迫你交钱。另外，我们讨论的是黑科技省电
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
: ※ 修改:·kkxkkx 于 May 7 16:12:26 2021 修改本文·[FROM: 114.242.249.*]
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修改:kkxkkx FROM 114.242.249.*
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