- 主题:事故又来了
私以为大马力后驱车都应该B本才能开，至少现在驾校毕业的菜逼水平是不能让随便开
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我一贯主张年内12分或者终身36分的直接永久禁驾，因为这种都是人品恶劣而不是没学好交规，让重新学习有球用
【 在 richs 的大作中提到: 】
: 路上司机一半撕驾照都少，纯个人感觉。认可你的想法。
: 还有高速路违章和市区违章处罚扣分不可同样标准，比如市区违停3分，高速违停12分起，后果严重直接撕照，5-10年不得报考；
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我觉得根源在于交管局给各种菜逼水发驾照
另一个问题就是电车的单踏板模式，驾驶逻辑和驾照考试考查的完全不同，那么有驾照就不能证明一个人会开单踏板的车，凭啥让上路？
【 在 wodive 的大作中提到: 】
: 同意，电车加速太快，新手根本驾驭不了。应该默认限制加速。
: 来自 SM-G9500
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你说得对，车不行
就是这么一个垃圾车大面积刹车失灵，这么严重的问题还全世界畅销，几十个发达法治国家每一个能治它
唯独我们中国网民能机智断案
你西方有科技，我中华有神功
你西方讲证据，我中华讲立场
失敬失敬
【 在 alall 的大作中提到: 】
: 楼上几位的意思，还是车主不行喽
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我觉得保险恰恰包揽少了
现在事故无责方实际发生的很多损失，比如误工费，交通费，折旧费都不管，助长了傻逼司机的嚣张气焰
这些损失应该放在保险里（否则无责方去打官司还浪费时间），同时出有责险保费爆炸增长，这样傻逼司机两年就养不起车了
【 在 richs 的大作中提到: 】
: 好多低能外加低素质司机上路简直就是隐性杀手，驾照确实应该是推出机制，除年龄外，每年退个10~20%我觉得都不多，这样路上恶性事故能少很多很多，司机上路应该对路权、生命有尊重和敬畏；
: 还有保险制度大包大揽不知你有何看法
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微博上有视频
最左道货车A
左二道货车后大概2-3个车位的地方有另一辆车B
事故车从A正后方冲上来，超过B后向B前方变道，但打轮晚了直接怼了货车
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 又少不了被喷了。。。
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