- 主题:赶着特斯拉维权的火热,说一个自己车的问题,广汽LX
LX是811电池,前一阵密集起火把广汽给吓着了
【 在 realzhyuwei (飞尘) 的大作中提到: 】
: 这车买了有半年了,趁特价买的,总体还是满意的,但最近有车友发现了快充受限的问题。
: 首先是充电不管什么状态插枪,都会有5分钟的前戏时间,慢充8kw左右,这个即使你充一半正处在快充状态下,拔枪重插也会再来个5分钟前戏,所以跟什么电池激活调整状态之类的都没关系,就是被BMS锁定了这一程序;
: 其次,快充速率被限制,这个逻辑还没太整明白,貌似是电池温度一超过30℃,充电功率就下降至60几千瓦,车辆需求电流被限制在137A左右,对于高速充电来说这就是半小时快充变一小时的事,体验极差。
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话说特价多少钱买的?
【 在 realzhyuwei (飞尘) 的大作中提到: 】
: 这车买了有半年了,趁特价买的,总体还是满意的,但最近有车友发现了快充受限的问题。
: 首先是充电不管什么状态插枪,都会有5分钟的前戏时间,慢充8kw左右,这个即使你充一半正处在快充状态下,拔枪重插也会再来个5分钟前戏,所以跟什么电池激活调整状态之类的都没关系,就是被BMS锁定了这一程序;
: 其次,快充速率被限制,这个逻辑还没太整明白,貌似是电池温度一超过30℃,充电功率就下降至60几千瓦,车辆需求电流被限制在137A左右,对于高速充电来说这就是半小时快充变一小时的事,体验极差。
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