- 主题:版上特斯拉车主很多吧，你们的EDR真的会记录刹车踩踏力度吗
如果没有这个数据，那岂不是永远说不清了。
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说不清对车企是好事啊，疑罪从无
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 我一个开老舅丰田的出啥事都彻底说不清，咋整
: 丰田应该禁止生产销售
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国标没要求上市汽车必须具备记录功能，也没说必须能记录哪些数据。
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 所以我觉得很奇怪啊
: 特斯拉一个车主说不清立刻就是车企有义务提供数据blabla，那压根没数据的老舅燃油车是不是不该能生产销售啊
: 而且老舅燃油车出了事政府不是也能鉴定？
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现在没有哪个机构能分辨“故意没用力踩”和“太硬踩不动”这两种情况。
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 所以我觉得很奇怪啊
: 特斯拉一个车主说不清立刻就是车企有义务提供数据blabla，那压根没数据的老舅燃油车是不是不该能生产销售啊
: 而且老舅燃油车出了事政府不是也能鉴定？
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确实不提供不配合也无可厚非，但是旁观者必然会猜疑“肯定是理亏，所以才支支吾吾不痛快”，损失的企业的形象。
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 所以说啊，连记录数据的义务都没有，更不可能有提供数据的法定义务
: 但出了事就都喷不一开始就提供数据，这就很奇怪
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按网上的教程来说，自己就能提取。不过没啥意义，提出来的和特斯拉后台的肯定是一样的。
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 我想看哪个车主自己提取个EDR数据看看，是不是其实车主自己能提取完全不需要厂家提供
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踏板行程没用。
看出踏板行程小之后，你依然不知道是人不用力踩，还是车助力不够导致踩不动。
【 在 Maroon5 的大作中提到: 】
: 可以啊，缸内压力和踏板行程
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我觉得99.99%的车主都不知道怎么取这个数据，更不要说非车主了。
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 既然自己就能提取，无数人喷特斯拉不提供数据是傻逼么。。。
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那个压力是接收到踩下踏板产生的电信号后，才产生的，和用多大力去踩没什么关系。
【 在 Maroon5 的大作中提到: 】
: 看压力啊，没压力咋会踩不动
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我也觉得女车主的行动很可疑。
一般人应该不懂这个EDR数据的，但是她都闹了这么久，按说应该学习过相关的知识。到现在都不去提取，确实不合理。
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 让第三方检测中心提取很难？？
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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