- 主题:求助，秦Pro ev还是plus ev？，多谢！
69.5度的秦pro是哪年的车？21款的？
最近没关注，只知道有一款不到60度的。
【 在 wsyh2008 的大作中提到: 】
: 69.5度电的秦proev续航不行？
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: ....................
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FROM 120.244.220.*
只有19款是，应该就是lz说的14万那个
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【 在 vjzr 的大作中提到: 】
69.5度的秦pro是哪年的车？21款的？
最近没关注，只知道有一款不到60度的。
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FROM 114.253.39.*
是吧，我就记得好像只有那一款是69.5的，剩下的电池就鸡贼了
【 在 wsyh2008 的大作中提到: 】
: 只有19款是，应该就是lz说的14万那个
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: ....................
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FROM 114.242.249.*
1.Pro可以看看是不是真是库存，19年款但不一定是19年生产，如果是今年生产的可以买。比亚迪从老秦到PRO，拆车视频说厚度越来越不行，按这个规律别信什么买新不买旧，电子产品是买新不买旧，但是汽车不光是电子产品；
2.plus 多2度电里程能多50公里吗？
3.三元锂烧几辆再说安全不安全；
4.14万确实便宜，早1-2年换车也可以，仅参考
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FROM 223.72.42.*
目测plus更大更舒适些
里程不要在意
pro三元锂不会低温尿崩，但有祖传的ev受限问题
plus 铁锂，可能安全点，但一般会尿崩，至少后半段电虚，现在电量大的话估计好点，是否有ev受限不知道
【 在 amanda2294 的大作中提到: 】
: 第一辆电车，想着技术迭代太快，先买个入门级，秦Pro落地14万出头，现在清库存，性价比比较高，plus高配换了刀片电池，里程多了50公里，价格落地17万多，有点纠结。
: 发自「今日水木 on ELS-TN00」
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FROM 111.203.151.*
我也看了，宋有点显老气，对比下来明显加两万上新款划算
之前还看过ix3，也觉得很香
我和老婆笑嘲，这16万的比亚迪秒杀宝马3系x3内饰，还便宜一半多，太划算了
【 在 piggy0 的大作中提到: 】
: plus和宋pro比呢
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
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FROM 106.38.134.*