- 主题:特斯拉今天的局面都是大降价的结果
手机才多少钱，车卖一个肾远远不够。所以大多数还是跟着起哄的，名义上说支持国货，实际上囊中羞涩
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 厂妹厂弟买了会很崇拜地用，但是四线县城的阔台买了，用不惯就要骂人了
: 【 在 cangelzz (现金流紧张) 的大作中提到: 】
: : 当年苹果也是阿猫阿狗都追着买，买完了发现各种功能用不惯，然后又换成国产化安卓。车的问题是买了就不能轻易的换车了，忍着别扭接着开，出事儿是迟早的
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马斯克就这风格，成本降了车价就降，卖的多了，还能再降。都跟蔚来一样，不是马斯克的初衷。
【 在 lovelyfee 的大作中提到: 】
: 我觉得lz说的极有道理。
: 至少在中国，特斯拉的大降价是短视行为。
: 为什么说是短视行为，牵涉到汽车的一个品牌战略和社会消费心理，降价肯定是短时间内销量暴增，但长期来看会使特斯拉多年打造的高端品牌拉低，而国人买车并不完全看中物美价廉，毕竟社会还没发展到车只是通勤工具的地步，很多人买车还是有门面的因素。参考以前的别克、凯迪拉克等车，特别是凯德拉克，以前是国人心中的豪车，现在配置高、价格一降再降，但国人反倒不会去买它了。
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4680得年底了，2170其实足够吊打现在。技术储备也不是一次性全打出来，2170毕竟投入那么大，得考虑成本。fsd这块我觉得，看看这两周北美9.0到底能不能推送吧，纯视觉还是难。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 最主要的还是到了技术平台区
: 新品迟迟不出来，现在还是2017的model3主打，
: l4/l5自动驾驶跳票很多次，慢慢地让大家失去了信心。
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低配的还是2170，plaid 貌似4680
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 为啥新的model s/x还是没用21700? 是不是打算跳过直接用4680？
: 【 在 kkxkkx (kkxkkx) 的大作中提到: 】
: : 4680得年底了，2170其实足够吊打现在。技术储备也不是一次性全打出来，2170毕竟投入那么大，得考虑成本。fsd这块我觉得，看看这两周北美9.0到底能不能推送吧，纯视觉还是难。
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其实还是通过大量车主来完善他的自动驾驶。未来自动驾驶的核心还是要解决那0.00001的小概率事件，这种我理解只能靠穷举了吧。类似于每次空难都会降低后面的空难几率。
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 马的理想是让全世界用上便宜好用的电车，取代油车。
: 【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: : 马斯克就这风格，成本降了车价就降，卖的多了，还能再降。都跟蔚来一样，不是马斯克的初衷。
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技术到一定阶段后，完全自动驾驶还是要靠大量的数据做支撑的。光在实验路段没卵用
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 有这个考虑。但是不可能什么穷举
: 而是先占领市场，先发优势。
: 肯定还是要靠技术上的突破
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你得看看美国都涨多少了，国内才1000而已，想让马斯克认怂可没那么容易
【 在 ChemET 的大作中提到: 】
: 我认同标题的每一个字，但正文内容一个字都不认同
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: 特斯拉今天什么局面？破鼓万人捶
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实话实说y这价格，性价比不高？你来推荐一款
【 在 smallbeatle 的大作中提到: 】
: 不降价也难啊。
: 除非把3和Y都砍掉，不然配置和性能没法跟国产电车PK，只守高端能卖几辆？
: 特斯拉和上海政府是签了对赌协议的，规模上不去，完蛋
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34万你配es6有空悬么
【 在 smallbeatle 的大作中提到: 】
: 别杠，我定了Y，但我觉得配置不行。
: 选配个EAP和颜色，就38了。接近40的车这配置确实不高啊。
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刹车踏板深度在edr里，赶紧让河南维权车主提取数据啊，那个不难，买个连接线就可以。
【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
: 什么叫野鸡呢，已经是特斯拉找的所谓的国家级别的鉴定机构了，特斯拉自己还舔着脸发出来说看国家级别鉴定机构已经鉴定特斯拉没问题了，结果被发现前驱特斯拉灰头土脸收场，而且即使说所谓的鉴定机构想鉴定，但是没有特斯拉原始数据即使再专业能鉴定啥呢？且不说这帮机构有没有所谓的数据鉴定能力，特斯拉即使河南事情闹这么大，质监局发文要求特斯拉必须提供数据，特斯拉给的不还是部分数据么 ，关键的刹车踏板深度数据啥的不一样没给，韶关这次直接公安部下人出来，反正特斯拉这个事情上升的级别越来越高，级别不够，镇不住特斯拉
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: 【 在 ChemET (安得广厦千万间，大庇天下寒士具欢颜。) 的大作中提到: 】
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