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- 主题:电动自行车都无法实现便捷换电
- 了解下台湾省的gogoro电摩……
【 在 chenghaibo 的大作中提到: 】
: 所有厂家都是自己的设计尺寸，工艺，参数。
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: 谁来强制所有汽车设计同样的电池呢？
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FROM 117.136.54.* - 只要你能符合gogoro的标准就可以……
gogoro已经游说雅马哈和铃木使用他们的电池标准；这样就可以使用目前遍及台湾的2000多家自动售货机式的电池换电站了，目前每天大约有26.5万人次的换电量……
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你这个电池能换到雅迪上吗？
: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: : 了解下台湾省的gogoro电摩……
: ....................
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FROM 117.136.54.* - gogoro都成立十年了……
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 之前没人想到换电模式呗
: 也没有大型机构推过
: 现在外卖小哥用换电的很多了
: ....................
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FROM 117.136.54.* - 人家的标准只限于电池模块外观尺寸、充放电参数和协议等以及充电站换电仓，电芯你自己采购，自己组装成电池模组……在有gogoro充电网络覆盖的地区可以使用gogoro的自助充换电服务，车烧了还是算你厂家的……虽然雅迪已经在湾湾开始销售了……貌似是G5那款欧洲版车……
【 在 west 的大作中提到: 】
: 雅迪如果使用gogoro的标准，烧了算gogoro的责任吗？
: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: : 只要你能符合gogoro的标准就可以……
: ....................
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