- 主题:电动自行车都无法实现便捷换电
不可能的，车电分离，会导致，电动车烧了是电池的锅还是车的锅？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 中国铁塔了解一下
: 【 在 chenghaibo 的大作中提到: 】
: : 所有厂家都是自己的设计尺寸，工艺，参数。
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广泛不了，烧一起就互相甩锅，最后还是各家车厂用自己的电池，负责自己的安全，比如小牛、九号，电池都不通用
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 电动自行车换电肯定能广泛铺开
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: : 不可能的，车电分离，会导致，电动车烧了是电池的锅还是车的锅？
: ...................
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电动自行车都用了十年了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 等过两年看呗
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: : 广泛不了，烧一起就互相甩锅，最后还是各家车厂用自己的电池，负责自己的安全，比如小牛、九号，电池都不通用
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你这个电池能换到雅迪上吗？
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 了解下台湾省的gogoro电摩……
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: 【 在 chenghaibo 的大作中提到: 】
: ...................
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雅迪换电站能给小牛换电池吗？
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 你的雅迪就有换电站
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: 【 在 west 的大作中提到: 】
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蔚来体系内也可以换啊，楼主说的就是不同厂家之间不能换
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 在雅迪体系内可以换也可以啊
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: : 雅迪换电站能给小牛换电池吗？
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雅迪如果使用gogoro的标准，烧了算gogoro的责任吗？
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 只要你能符合gogoro的标准就可以……
: gogoro已经游说雅马哈和铃木使用他们的电池标准；这样就可以使用目前遍及台湾的2000多家自动售货机式的电池换电站了，目前每天大约有26.5万人次的换电量……
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如果雅迪按照gogoro的规格自己组装的电池模组，被装到gogoro车上，结果烧了，算雅迪产的电池的责任还是gogoro产的车子的责任？
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 人家的标准只限于电池模块外观尺寸、充放电参数和协议等以及充电站换电仓，电芯你自己采购，自己组装成电池模组……在有gogoro充电网络覆盖的地区可以使用gogoro的自助充换电服务，车烧了还是算你厂家的……虽然雅迪已经在湾湾开始销售了……貌似是G5那款欧洲版车……
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