- 主题:浅谈车身结构安全(2):消费者如何判断车身结构安全效果?
厂商公关部的文章？格式摆的挺好，但说了半天就是说消费者啥都不该知道，即便有人尝试去知道也不值得信？那倒是说说谁可信。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 浅谈车身结构安全(2):消费者如何判断车身结构安全效果?
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: 注：为了避免再次被某些怀有品牌攻击倾向的ID污染了贴子以至于浪费文字，本系列贴子将不提及任何品牌车型，只把相关基础内容集中至此贴。
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修改:ackerx FROM 124.78.55.*
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我是觉得人家敢花大钱拆，自然就有一柜子的刷子。就算说的再不对，也不至于在方向上明显地颠倒黑白。相反，一些所谓的专业人士，只会在这时发文。岂不可笑。
记的以前有个海康SSD的代理商，说“你们这些所谓的专业人士，怎么只会在反驳我这个不专业的代理商时，才会发声？”这话印象太深刻了。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 其实大道理就是，别把大嫖车和懂车帝的拆车当成评价车子安全性“等级高低”的工具
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这种文这种事在“辟谣界”见的很多。我反倒觉得DCD评价的大方向是可参考的。两边角力，真相越辩越明。
说别人是小学生挺好玩的，咱调侃地讲，小学生这关如果都过不去，中学生那关还怎么办。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 权当一个科普的文章，至于中间你决定相信多少是你的是，如何减少管中窥豹和盲人摸
: 象的方式对车做片面分析，如果能领悟到几分，科普的目的就达到了。
: 真是愿意追随媒体测评的流量做单方面解读，也罢，都在个人认知范畴。
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ZBY很可以了。
【 在 bszfdyw 的大作中提到: 】
: 那除了看中保研碰撞成绩，还有什么途径能了解车子安全性？
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那就只能看对企业的理解了。比如同平台、同级别等，又或者企业理念，口碑等。
我不专业，这是我的理解。
【 在 bszfdyw 的大作中提到: 】
: 很多车没去碰，怎么知道安全性如何？
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修改:ackerx FROM 124.78.55.*
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我又没说原文有啥专业问题。我只是说为什么专家们总在批判质疑，自己却从不创作。都这么搞，那消费者该拿什么去评价。
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 来，别逼逼些没用的，你也来一篇。
: 别说普通消费者，就连很多工科出身的都不懂呢，隔行如隔山
: 【 在 ackerx 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPad Pro (10.5-inch)」
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