- 主题:单踏板的肌肉记忆
油车要保持匀速或从匀速向两个方向微调没一点问题
单踏板如果要实现一定速度后让车靠惯性走一段时间那种效果是不是也得用脚去找那个点？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我不这么认为，能量回收率高是副产品，主要好处还是速度微调带来的舒适度。
: 普通模式对速度的微调能力有限，要么几秒内速度一直加，要么减，单踏板可以在匀速速度微调加减，避免了能量转化的损失：实际上回收率越高路况越糟糕，回收率越低，路况好续航越好。
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FROM 112.21.22.*
对你说的数字没有概念，即使属实，也已经超出了人能够感受的范围了吧
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 理论上没区别，实际上，单踏板可以速度加n减n来回切换，脚一直在油门收发很轻松，普通油门刹车就要来回切换了…更何况普通模式完全抬起油门大概是0.05g的减速度过度，很难精确控制0.05g以内的减速度，其实不如单踏板0-0.3g线性控制精确…
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FROM 112.21.22.*
慢踩刹车，车子慢慢减速到停，这个反直觉吗？
反向过程，就是你说的松刹车开始走
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 单踏板最简单，只有踩油门踩加速，其他全是减速。普通油车，低速松刹车也会跑，反直觉
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