- 主题:[讨论]新能源汽车个人和家庭阶梯积分规则变了,周知
2021年1月1日以后的阶梯中签率对照表
累计参加摇号次数 申请人阶梯数 中签率
1-2 阶梯数为1 A(当期基准中签率)
3-4 阶梯数为2 2A
5-6 阶梯数为3 3A
7-8 阶梯数为4 4A
9-10 阶梯数为5 5A
11-12 阶梯数为6 6A
13-14 阶梯数为7 7A
15-16 阶梯数为8 8A
17-18 阶梯数为9 9A
19-20 阶梯数为10 10A
…
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2020年12月31日以前的阶梯中签率对照表
累计参加摇号次数 申请人阶梯数 中签率
1-6 阶梯数为1 A(当期基准中签率)
7-12 阶梯数为2 2A
13-18 阶梯数为3 3A
19-24 阶梯数为4 4A
25-30 阶梯数为5 5A
31-36 阶梯数为6 6A
37-42 阶梯数为7 7A
43-48 阶梯数为8 8A
49-54 阶梯数为9 9A
55-60 阶梯数为10 10A
61-66 阶梯数为11 11A
67-72 阶梯数为12 12A
73-78 阶梯数为13 13A
(截至2020年12月31日,共进行摇号78次)
注:2021年1月1日前后均参与摇号的申请人,根据以上两个表格,阶梯数、中签率分别求和计算。
貌似就是降低了积分大量重复情况,别的还有啥影响吗?
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FROM 36.112.192.*
?降低了积分大量重复情况?
没明白
【 在 saxlove 的大作中提到: 】
: 2021年1月1日以后的阶梯中签率对照表累计参加摇号次数  申请人阶梯数  中签 ...
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FROM 223.104.3.*
好像对我有利啊,我和媳妇都是41 42次,这样其实和36-40次的没区别,但变了之后就比这些分高了啊。同时,之前比43次的少很多分,现在这个差距变小了。
【 在 saxlove 的大作中提到: 】
: 2021年1月1日以后的阶梯中签率对照表
: 累计参加摇号次数 申请人阶梯数 中签率
: 1-2 阶梯数为1 A(当期基准中签率)
: ...................
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FROM 60.247.78.*
倍数更水了,家庭油号所谓的极高倍率就是个pi
【 在 saxlove 的大作中提到: 】
: 2021年1月1日以后的阶梯中签率对照表
: 累计参加摇号次数 申请人阶梯数 中签率
: 1-2 阶梯数为1 A(当期基准中签率)
: ...................
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FROM 118.144.39.*
我油车中了 我就买个理想,可惜倍数定个屁用
【 在 saxlove (anan) 的大作中提到: 】
: 2021年1月1日以后的阶梯中签率对照表
: 累计参加摇号次数 申请人阶梯数 中签率
: 1-2 阶梯数为1 A(当期基准中签率)
: ...................
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FROM 124.126.229.*
搞这么复杂干嘛,就按年数来弄不就得了。。。
【 在 saxlove 的大作中提到: 】
: 2021年1月1日以后的阶梯中签率对照表
: 累计参加摇号次数 申请人阶梯数 中签率
: 1-2 阶梯数为1 A(当期基准中签率)
: 3-4 阶梯数为2 2A
: 5-6 阶梯数为3 3A
: 7-8 阶梯数为4 4A
: 9-10 阶梯数为5 5A
: 11-12 阶
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 123.124.147.*
我个人 43 次,看来小赚
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FROM 211.103.147.*
变个鬼,啥都没变,以前一年摇6次,现在一年摇2次而已。翻译过来,不管前后,都是摇一年增加一倍。
【 在 saxlove 的大作中提到: 】
: 2021年1月1日以后的阶梯中签率对照表
: 累计参加摇号次数 申请人阶梯数 中签率
: 1-2 阶梯数为1 A(当期基准中签率)
: ...................
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FROM 104.134.27.*
因为有人有中断,其实这部分人真不多。政府就应该大方点,直接按起始摇号时间算,足年加1。
【 在 lengze007 的大作中提到: 】
: 搞这么复杂干嘛,就按年数来弄不就得了。。。
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 104.134.27.*
能把阿拉巴数字作为各种门槛玩得这么溜的,只有我们Z F了
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FROM 223.71.18.*