面对着如火如荼的造车盛宴，各大互联网巨头纷纷入局，继华为、阿里、百度、小米之
后。360也在近日宣布了与哪吒汽车的深度合作，并打出了为人民造车的口号。但相比较
上述这几家巨头，京东在新能源汽车领域的动作似乎并未显得太过高调，但事实上已经
悄然步入实质性阶段。

近日，京东已经正式敲定了与天际汽车的合作，京东零售生活服务事业群整车业务部总
经理袁野出席了与合作方的签约仪式，虽然并未有铺天盖地的报道，但双方在造车事宜
上的合作将很快交出成绩单。根据签约仪式上双方透露的消息称，在今年的618之前，天
际汽车就将推出全新车型，并给予京东消费者一个别样的惊喜。


比起蔚来、小鹏等造车新势力，人们对于天际汽车这个名字还稍显陌生，根据天眼查数
据显示，天际汽车成立于2015年，早期由乐视网投资，以电咖汽车的名字闯入大众视野
。此后的几轮融资中又先后引入了上海电气、软银中国，最近的一轮融资发生在去年10
月，天际汽车获得超50亿元资金的加持，投资方为地方政府产业引导基金和大型国有银
行。


虽然从背后的投资方来看，天际汽车的股东背景并不逊色，但其在市场上的声量却远不
如其他造车新势力。根据公开报道显示，天际目前在主推定位于高端智能电动SUV市场的
天际ME7在售，但在这一价位上面临的竞争压力并不小。不过相比较其他新能源车企，天
际也有自己的优势，其创始人张海亮曾担任上汽集团副总裁，对比其他互联网汽车品牌
，天际的管理团队有着相对丰富的造车经验。


回过头再来看看京东，在此时选择天际汽车其实更像是一次对于造车领域的小心试探，
目前国内主流的汽车生产厂商和新能源汽车品牌，几乎背后已经站满了互联网大厂的身
影，能够留给京东选择的合作伙伴着实不多。但面对这次资本和巨头都争相入局的造车
热潮，京东即便处于战略防御的考量，也必须有所建树。

在新能源汽车板块，京东其实也有过涉足，但在乘用车领域并未有太多动作，京东创始
人刘强东曾计划将京东物流全部的自营货车都改为新能源货车，此外，刘强东旗下的江
苏京东邦能投资管理有限公司也曾入股过电动汽车制造企业珠海银隆。


相较于其他互联网企业，京东在乘用车应用上的场景并不具备优势，核心的零售、物流
、数科三驾马车中，唯一能够和乘用车扯上关系的可能只有京东数科，但由于之前京东
在这方面的投入大多集中在金融板块，能否为造车提供更多助力仍然有待时间的检验。


不过根据双方在合作仪式上的表态来看，京东想通过大数据及用户资源方面的优势为合
作伙伴赋能，同时京东旗下也拥有定位于汽车服务的京东汽车子品牌，在这一块或许也
能为天际汽车带来品牌传播和营销推广方面的帮助。

据京东方面透露，最早在618前夕，京东与天际汽车合作的全新车型就将正式和大众见面
，京东造车首秀到底成色如何，相信届时会有一个客观全面的答案。
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乐视汽车的遗腹子
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罗永浩何时造车

【 在 PlayerUnkwn 的大作中提到: 】


面对着如火如荼的造车盛宴，各大互联网巨头纷纷入局，继华为、阿里、百度、小米之
后。360也在近日宣布了与哪吒汽车的深
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试开一圈看看，天际的车挺好的

【 在 PlayerUnkwn 的大作中提到: 】
: 面对着如火如荼的造车盛宴，各大互联网巨头纷纷入局，继华为、阿里、百度、小米之
: 后。360也在近日宣布了与哪吒汽车的深度合作，并打出了为人民造车的口号。但相比较
: 上述这几家巨头，京东在新能源汽车领域的动作似乎并未显得太过高调，但事实上已经
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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