- 主题:作为荣威车主，对荣威现在的没落深深伤心
为什么荣威没落到如此地步呢，毕竟做新能源还是挺早的，现在竟然连新势力都干不过了。而且我们车友群都开了好几年了，基本没有什么问题，开着挺好的，当然由于买的早，肯定续航成了小短腿了。但是质量确实不错。
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过两年 还有更多的品牌会变成荣威的境地
造车大佬们还没进来割肉........
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上海人太鸡贼，精力都花在拉皮和吹牛上了，还不如比亚迪实在。
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 为什么荣威没落到如此地步呢，毕竟做新能源还是挺早的，现在竟然连新势力都干不过了。而且我们车友群都开了好几年了，基本没有什么问题，开着挺好的，当然由于买的早，肯定续航成了小短腿了。但是质量确实不错。
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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同荣威车主，荣威造车还是非常良心的，用料做工都很好，就是卖的太贵了（可能也是因为用料做工好才贵吧）。
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 为什么荣威没落到如此地步呢，毕竟做新能源还是挺早的，现在竟然连新势力都干不过了。而且我们车友群都开了好几年了，基本没有什么问题，开着挺好的，当然由于买的早，肯定续航成了小短腿了。但是质量确实不错。
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同样觉得荣威还不错，等工资涨了去弄了个erx5 plus混动
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 为什么荣威没落到如此地步呢，毕竟做新能源还是挺早的，现在竟然连新势力都干不过了。而且我们车友群都开了好几年了，基本没有什么问题，开着挺好的，当然由于买的早，肯定续航成了小短腿了。但是质量确实不错。
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你这句很矛盾，卖的贵就该配好的料啊，不能叫良心。相反荣威是最没良心的，发明了等速续航忽悠人，电池还不配液冷安全隐患大，小马达拉大车，这些在当时就饱受指责的。上汽多年不思改进，现在落后了也算报应。
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 同荣威车主，荣威造车还是非常良心的，用料做工都很好，就是卖的太贵了（可能也是因为用料做工好才贵吧）。
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修改:cosun FROM 123.113.223.*
FROM 123.113.223.*
因为不是互联网企业。。。。。
没发现新能源车必须是互联网企业才好卖嘛，不管你以前有没有造车基础，
但你得有互联网基因，得有一大堆知名风投进来，得短期能上市，然后才有人追捧。
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 为什么荣威没落到如此地步呢，毕竟做新能源还是挺早的，现在竟然连新势力都干不过了。而且我们车友群都开了好几年了，基本没有什么问题，开着挺好的，当然由于买的早，肯定续航成了小短腿了。但是质量确实不错。
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内耗 不思进取 再这样下去智己也不行
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re，朋友有一辆荣威suv电车，跟我说很满意。好像400多点巡航。足够用了
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 为什么荣威没落到如此地步呢，毕竟做新能源还是挺早的，现在竟然连新势力都干不过了。而且我们车友群都开了好几年了，基本没有什么问题，开着挺好的，当然由于买的早，肯定续航成了小短腿了。但是质量确实不错。
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一直很口水marvel x，可惜太贵，买了宋
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