- 主题:坐标上海，邻居家特斯拉也撞地库了
那按你的说法，供电一旦有问题，就全玩完了
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 油车刹车设计和电车完全不同啊。
: 首先，很多油车都不是电控刹车。
: 电车想要使用动能回收来增加刹车效果，必须使用电控刹车，而且电控刹车是实现自动驾驶的基础。
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电断了，助力肯定没了，但是你平常健身多，腿有劲，能靠蛮力踩下去。
这一点来说，可靠性肯定不如传统刹车。
不过现在很多油车也在用电控刹车了，因为很多辅助驾驶类的科技配置，都依赖电控。
【 在 xsw23 的大作中提到: 】
: 那按你的说法，供电一旦有问题，就全玩完了
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FROM 124.64.18.*
地库撞墙质疑气囊没开？这速度是有多快？
地库那种树脂自流平在雨天就是很滑，你要开个后驱车还能轻松玩甩尾。
【 在 aix () 的大作中提到: 】
: 这两天上海下雨，地库也比较湿，我邻居也在地库拐弯处，遭遇同样的刹车问题，撞柱子了，大人小孩都撞了一下。气囊没开。特斯拉的人标准的回复，肯定是驾驶员操错失误，至于气囊没弹出，修车的说是气囊感应器坏了。因为我也买了一个Model3，我们是前后一个星期买的，邻居今天特意来跟我说这事，“昨天撞柱子的那一刻，我才知道原来网上说的那些都是真的”。
: 其实这么多撞的，湿滑地面，拐弯，特斯拉公司应该不难模拟吧，到底原因在何，真的很想知道真相。我老婆已经明确家里娃出门，绝对不能开特斯拉了。
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我认为，无论如何，都应当以驾驶员的操作为第一优先级，否则被电脑控制，人却无法接管，大概率会出现737max那样的事件
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 电断了，助力肯定没了，但是你平常健身多，腿有劲，能靠蛮力踩下去。
: 这一点来说，可靠性肯定不如传统刹车。
: 不过现在很多油车也在用电控刹车了，因为很多辅助驾驶类的科技配置，都依赖电控。
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