首先无桩不建议电车，补能如果要作为日常经常要解决的问题，那电车带来的焦虑和麻烦大于收益。

如果必须选择电车（比如牌照限制），则需要把补能作为第一优先级考虑的要素，优于三电、优于续航、优于智能化。。。
建议考虑特斯拉和蔚来。
前者有超充，20分钟可以从20%充到80%，在选择长续版的前提下，你的里程数，估计2周一冲。
后者有换电，服务形态也更多，可以代客加电等等，不过续航差些，充电频次会多些。


【 在 joz 的大作中提到: 】
: 家和公司都没有桩，日常通勤单程13km，周末回父母家单程30km。偶尔郊区玩，冬天崇礼滑雪单程200+km（也可以不开车去）。
: 家庭第一辆车，夫妻俩无娃，对空间要求不高。数码爱好者，比较在意智能化水平。
: 预算30w以内，希望续航600km以上，目前没有理想车型，考虑几款未来要出的车型：
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无桩当然可以考虑。

如果无桩，且只能上电牌的情况下，增程应该和其它混动车比了。纯电则不应纳入备选。

【 在 veron18 (地三鲜) 的大作中提到: 】
:  如果不在北京的话，比如深圳上海，可以考虑增程优先于纯电吗？无桩
:  【 在 HappenRoc 的大作中提到: 】
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:  : 楼主在北京，增程不能上电牌    
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再方便也比不上到家10秒插上，第二天满电出行。

无桩买电车，可不可行？当然可行，只要做好充电规划。
只是当充电规划需要变成一个日常行为，带来的时间精力成本，焦虑感，是否值得，需要掂量一下。

  
【 在 veron18 (地三鲜) 的大作中提到: 】
:  一线城市公用桩很多，纯电充电很方便
:  【 在 HappenRoc 的大作中提到: 】
:  :    
:  : 无桩当然可以考虑。    
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