- 主题:为什么不搞秦dmi？续航1200可充电可不充电
可惜北京不能上绿牌，不然爆炸
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 秦dmi价格没多贵啊，和同级别合资油车价格差不多，比国产车略贵。
: 倒不是算省不省钱，关键是有电车的驾驶体验，有油车的续航，这一点很牛。
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发自「今日水木 on 风林火山」
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FROM 112.96.106.*
本青要是有油牌就搞一辆秦dmi。
【 在 Shigeru 的大作中提到: 】
: 可惜北京不能上绿牌，不然爆炸
: 发自「今日水木 on 风林火山」
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FROM 202.122.36.*
你没看懂，用电驱动跟油车比省钱那是降维打击，是耍流氓。
这个车厉害在，就算一度电不充，只加油，完全当油车开，百公里油耗也只有三点几升，比一般车省一半多。
【 在 wangxieno3 的大作中提到: 】
: 那咋算省不省钱的
: 说省钱的时候跟油车比
: 说方便的时候跟电车比？
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FROM 117.136.80.*
要是油牌，我就撸个brz，广州的电牌马上也要限了我想多占个号先
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
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: 本青要是有油牌就搞一辆秦dmi。
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发自「今日水木 on 风林火山」
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FROM 112.96.106.*
省不省油还得待观，况且省下的那点油钱估计都不够后期的维修费用
【 在 smavatar 的大作中提到: 】
: 你没看懂，用电驱动跟油车比省钱那是降维打击，是耍流氓。
: 这个车厉害在，就算一度电不充，只加油，完全当油车开，百公里油耗也只有三点几升，比一般车省一半多。
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FROM 221.222.20.*
这个……
不符合常理啊，这不成了永动机骗局了吗？
油耗可以做到这么低必然牺牲了别的啊，难道只有比亚迪有黑科技，全球那么多知名发动机厂家都是菜鸟？？？
【 在 smavatar 的大作中提到: 】
: 你没看懂，用电驱动跟油车比省钱那是降维打击，是耍流氓。
: 这个车厉害在，就算一度电不充，只加油，完全当油车开，百公里油耗也只有三点几升，比一般车省一半多。
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FROM 219.232.200.*
混动就这个原理啊，用电动机配合阿特金斯发动机使其工作在最佳效率状态。 普通发动机很多时候效率只有20%多，混动可以40%多。
【 在 wangxieno3 () 的大作中提到: 】
: 这个……
: 不符合常理啊，这不成了永动机骗局了吗？
: 油耗可以做到这么低必然牺牲了别的啊，难道只有比亚迪有黑科技，全球那么多知名发动机厂家都是菜鸟？？？
: 【 在 smavatar 的大作中提到: 】
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FROM 68.36.84.*
因为混动啊，你可以参考丰田、本田混动，续航都很牛逼，上次杭州马拉松上本田雅阁号称一次能跑2046公里，牛吧。混动技术比较难，国内自主就比亚迪，上汽、广汽也有，估计从合资车那边蹭的技术。
【 在 wangxieno3 的大作中提到: 】
: 这个……
: 不符合常理啊，这不成了永动机骗局了吗？
: 油耗可以做到这么低必然牺牲了别的啊，难道只有比亚迪有黑科技，全球那么多知名发动机厂家都是菜鸟？？？
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FROM 223.71.204.*
符合能量守恒。丰田本田混动油耗也是很低。车价相对同级别同档次油车还是贵些。
【 在 wangxieno3 的大作中提到: 】
: 这个……
: 不符合常理啊，这不成了永动机骗局了吗？
: 油耗可以做到这么低必然牺牲了别的啊，难道只有比亚迪有黑科技，全球那么多知名发动机厂家都是菜鸟？？？
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FROM 117.136.0.*
如果那套东西成熟, 那非性能车里, AT CVT DCT之争就可以终结了. 以后都是双电机eCVT, 根据需要配电池. 不要插混就配2度电. 要插混就10度以上.
【 在 ZFS 的大作中提到: 】
: 是啊，所以做这个车如果上蓝牌，不算新能源车，于是也几乎不会被喷。
: 那普通油车存在的意义是什么呢？
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FROM 117.135.85.*