- 主题:电动车对于汽油车的优势
欧美哪个限？
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
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: 如果不限号，不限行，现在能活的只有老头乐，包括TSL都得倒闭。
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: 【 在 midwest 的大作中提到: 】
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方程式一圈费几度电？
【 在 midwest (中西部) 的大作中提到: 】
: 第一，提到电动车必说加速快
: 是的，绝大多数电动车比普通汽油车零百加速快。可是我有些疑惑，在什么情况下一辆买菜车能够充分利用到这个屠龙技。是从车位窜到停车场车道？从小区出口窜到马路？还是红灯变绿时地板油窜入路口？在两腿、两轮、三轮和四轮都布朗运动的行车环境下，只能道声祝好运。
: 普通人真正要用到大功率加速快，基本只有上匝道汇入高速路和超车的情形，而这考验的是60到100和100到120的能力。这个指标电动车厂绝不会告诉你，因为这正是很多电动车的短板。
: 尽管零百加速快，电动车还是不敢下场和油车一起跑方程式：跑半圈换一块电池，伤不起啊。
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FROM 223.72.78.*
别转移话题，哪个限？ 碳减排也是综合效益
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
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: 碳积分了解一下，新能源补贴了解一下。
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: 【 在 daobishi 的大作中提到: 】
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FROM 223.72.78.*
感谢有你们，才有车开，股票才有盈利空间
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
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: 别抬扛，新能源有积分，有补贴，跟限牌的作用类似。天津新能源不限牌，油车摇号和竞价，电车卖得也不好，不限的话电车几乎不用卖了
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: 【 在 daobishi 的大作中提到: 】
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FROM 223.72.78.*
电池需要进步，到时候就是发动机更重了
【 在 midwest (中西部) 的大作中提到: 】
: 方程式的平均速度200kph以上，另外你觉得车里放多重的电池合适？自己算呗。
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: 【 在 daobishi 的大作中提到: 】
: : 方程式一圈费几度电？
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