- 主题:极氪为啥没声音了?
这谈不上饥饿营销吧,又不是先去看的才能买到,更何况提前说了10月才提车。总有耐不住性子第一时间要去尝鲜的,等到现在去体验就上来了。
【 在 TiaI 的大作中提到: 】
: 不过这个饥饿营销是傻x, 亲自排了快三小时已经在考虑要不要弃订了
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FROM 49.7.234.*
小板凳这个太主观了,吉利从做第一代帝豪EV后座就没小板凳过。
到目前为止,槽点就是个无双层玻璃? NVH也不是只有是否双层玻璃一个优化方向,现在就断定噪声太大,也早了吧。
【 在 hulibuhutu 的大作中提到: 】
: 主贴已说,小板凳,双层玻璃。
: 当然像某些车托说的,我用无框车门静音堪比宝马,那当我没说。黑科技傍身就是牛
: 发自「今日水木 on M2002J9E」
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FROM 49.7.234.*
外型都是领克系。看车标,你理解成电动版领克就行。
就像几何是电动版吉利。几何车标就是钝化后的吉利标。
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 最遗憾的是中途改名字
: 本来叫领克
: 后来搞了个极氪,看试驾车的logo和工厂外墙的名字,特别像临时搞出来的牌子
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--来自微水木3.5.5
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FROM 106.38.128.*
说实话,吉利销售算不错的了,没这么端着的。
现在是极氪品牌也就刚成立几个月吧,这些人估计还没摆正自己位置,真拿奢华品牌人设要求自己了。
听说销售团队老大是挖的蔚来负责人。用极氪的利润率来打造蔚来式的体验,感觉大概率失败。
套用比亚迪车友的话说,买的是车,不搭理他们就是了。
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 极氪新品牌匆匆上马,估计很多都没准备好呢,又惦记着北京5月份指标用户呢,现在很多销售估计还是吉利的吧,希望车企最终用户企业不只是口头语,最主要车别掉链子,能早点提车。
: 发自「今日水木 on M2007J1SC」
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