看楼上吵半天，nvh有官方数据，大家参考一下；
Q6：ZEEKR 001 的 NVH 能做到什么水平，用了哪些技术？
A：1.ZEEKR 001 静置情况下，整车 NVH 达到 32dB ，达到身处卧室的静谧感。60km/h，80km/h，120km/h 的测试巡航车速下，NVH 测试数值分别为 56dB, 60dB, 65dB ,表现优异。

2. ZEEKR 001 NVH，主要从结构，声源，吸隔三层维度优化。 结构维度上，整车扭转刚度达到 40000N.m/deg， 整车模态均大于 30Hz ，从结构上减少噪声声源数量。 声源维度上，电机采用“伞”频主动降噪技术，降 低电磁噪声，优化电机声源。 吸隔维度上，大量采用高克重吸音棉，静音自修补轮胎等隔音材料，减少噪音的传递。
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喷子太多，我也不太懂nvh算不算好，nvh公布的时候，群里一群人喷NVH不行；看数据我看比蔚来好一些，比比亚迪汉差一些；好像比亚迪汉的nvh数据很NB，但是喷汉EV的人也不少，反正总有喷点。

【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 可不是么，这哪是一个什么所谓单层玻璃就能否定的嘛。实际上是单层加厚玻璃，实车看了，玻璃确实很厚。并且现有的几个车评的都觉得隔音不错。
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我看你也关注电车挺长时间了，估计是拿号的？电车有极氪这样的车真的的是偷着笑了，你要是早几年看过电车，就知道为啥比亚迪汉和极氪这么火了。
电车可选择的还是太少，性价比高比极氪还靠谱的车不多；不像油车有那么多选择；北京能第一时间看到实车已经很不错了；很多地方大定都是裸定的，啥时候能看到实车还不一定呢。
至于你说故意制造排队，我觉得厂家没必要吧，这车确实近期比较火，能多一些人看车，销售多卖一些，多拿提成，不香吗？故意制造排队，劝退意向客户？

【 在 hulibuhutu 的大作中提到: 】
: 那不用，我就说下自己意见
: 其他人觉得对错无所谓，每个人关注点不同，每个车优缺点也不同。有些人人身攻击就恶心了，拿钱的就更恶心了
: 发自「今日水木 on M2002J9E」
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我觉得要是才7 8个人，让我等一小时，我就占车顶上，骂街。我当时看是我好几十人排队，每次进4-6人。
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 本身也是谬论  
: 排队2个小时  
: 结果看车只有七八人  
: 这个车可以同时进去4个人  
: 八个人也就是2波，一波在里面看一个小时，一波在外面等  
: 那还叫排队？  
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: --来自微水木3.5.2  
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发自「今日水木 on M2007J1SC」
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极氪新品牌匆匆上马，估计很多都没准备好呢，又惦记着北京5月份指标用户呢，现在很多销售估计还是吉利的吧，希望车企最终用户企业不只是口头语，最主要车别掉链子，能早点提车。
【 在 TiaI 的大作中提到: 】
: ix3还是不错的，唯一就是811电池，等改款会不会换，换了不怀疑上ix3，说实话就极氪是怒其不争，怕后面售后这副屎样子，国产品牌通病，本来是百分百上极氪的，正好理智了一下试驾了几款还不错，等等看看7月试驾人有啥反馈，的确有可能还是极氪  
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发自「今日水木 on M2007J1SC」
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