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- 主题:特斯拉这水平吹自动驾驶，果然是让车主玩命 (转载)
- 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
发信人: pigflying (飞猪), 信区: AutoWorld
标 题: 特斯拉这水平吹自动驾驶，果然是让车主玩命
发信站: 水木社区 (Thu May 20 10:59:32 2021), 站内
传统车企肯定是干不出来。
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FROM 116.228.226.* - 欧洲人说的很清楚，L2的辅助驾驶必须考虑人机协同，而特斯拉忽略人机协同或者说人机协同做的稀烂，把L2的辅助驾驶吹成自动驾驶还有理由了？
【 在 duanyu22 的大作中提到: 】
: https://zhuanlan.zhihu.com/p/269805929 看完这个就明白原因了，原因挺搞笑的。
: 偏科选手考试失利
: 说完了“尖子生”，我们再看看排名中比较扎眼的特斯拉。
: ...................
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修改:pigflying FROM 210.22.139.*
FROM 210.22.139.* - 理念是自动驾驶，现在能做到吗？既然不能做到，然后在需要人介入的情况下又不能让人很好的介入，这TM不是害人是什么？
【 在 driftering 的大作中提到: 】
: 这个排名没意义，这个评测中特斯拉主要扣分在人车共驾项目，其他都是排在第一第二
: 特斯拉理念是自动驾驶，所以人车共驾方面没提供
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FROM 210.22.139.* - 欧洲已经测出来作为辅助驾驶这货不能及时提醒驾驶者介入，完全的漏洞，特吹还在吹硬技术牛，如同一个人考试得分低，然后硬吹基础题答得还不错。
【 在 voTvo 的大作中提到: 】
: 但是不可否认的是，他就是当全自动驾驶能力去卖的，因为这几个字就是标题
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FROM 116.228.226.* - 别扯什么FSD的问题，就把辅助驾驶说清楚。
【 在 duanyu22 的大作中提到: 】
: 要看这些出事故的车有没有购买FSD，我知道的基本上很少有人买，一般国内的销售也不推荐
: 再一个就是FSD买了，有没有启动？
: 事故没有伪造，但原因需要客观的进行调查分析
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FROM 116.228.226.*