- 主题:特斯拉刹车问题终极提问
更正：100%是误踩。
【 在 imhighway 的大作中提到: 】
: 如果，我是说如果，如果tsl改变设置保持用户使用习惯或者把客户教育好，就不会有那么多误操作的话，那么tsl就是一部完美的车了. 按照前面讨论它的事故率只有其他车的1/10，并且至少99%是用户誤踩，这样算下来最终事故率只有其他车的千分之一了，岂不美哉？
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FROM 221.221.54.*
没听说特斯拉有毛病，那10%谁的责任？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 美国调查误踩是90%
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FROM 223.104.39.*
还有1%呢？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 另外百分之十里，9%是踩刹车太晚导致来不及刹车，就和重庆那个类似
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FROM 223.104.39.*
那个速度 那个距离 那个坡度，我的车绝对刹得住。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 另外百分之十里，9%是踩刹车太晚导致来不及刹车，就和重庆那个类似
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FROM 223.104.39.*
召回前也没出过毛病，召回后更没问题啦，绝对刹得住
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你那个车因为刹车失灵都召回了，就别吹了
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FROM 223.104.39.*
特斯拉都撞这么多了，也不召回。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你那个车因为刹车失灵都召回了，就别吹了
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嗯。啥叫刹车失灵咱也不懂，就知道撞没撞。
没撞的召回了，召回了也没撞。撞了的没招回，没招回还撞。
哎，，，，让我相信谁好呢？
反正我这5年的新司机，开我的破车，视频中的那距离，那速度，那坡度，绝对不会撞。
哪怕是亮刹车灯的时刻、位置、速度、坡度、地面，都不可能撞。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 刹车失灵的车企必须召回，没失灵的不用召回。你要相信我国质量监督部门。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.54.*
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我告你这次北汽召回原因:原来是柱塞泵，磨损后会漏气影响刹车效果。换的是膜片泵，防止柱塞漏气。你看看，有多少厂家还在使用柱塞泵而拒不召回的，就知道谁以后会撞。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 没撞不代表以后也不会撞，厂家召回肯定有召回的理由，否则为啥要召回？
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修改:ylh1969 FROM 221.221.54.*
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改进的还会撞，拒绝承认没改进的到不会了。你这辩证法学的。。。。。。。。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 没撞不代表以后也不会撞，厂家召回肯定有召回的理由，否则为啥要召回？
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FROM 221.221.54.*
膜片泵比柱塞泵贵。哪个厂家把这问题告诉顾客？
坏了换呗，总比不明不白的强。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 还有哪些厂家?
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修改:ylh1969 FROM 221.221.54.*
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