- 主题:假设大城市油车牌开放，会有人买电动车吗？
政府的作用就是引导，市场是公平的，但也是低效的，并且容易被资本所操纵
就拿大米来说，如果不是国家引导和补贴，你现在吃的大米至少贵10倍以上
【 在 plum2000 (孤独的浪子) 的大作中提到: 】
: 其实就应该开放让市场去公平竞争，消费者自由选汽油牌或电动牌，而不是靠政策去限制不能买油牌。市场需求才是公平标准
--
FROM 223.72.90.*
我用下来三口之家一油一电确实是比较好的搭配。
【 在 plum2000 (孤独的浪子) 的大作中提到: 】
: 现在大城市很多人都是被逼无奈没有油车牌，只能去买电动车。如果开放了，想看看还有多少人买电动车？
--
FROM 221.178.135.*
一电车600续航就足够了
--
FROM 223.104.42.*
不需要啊，放开的话可以买几辆车电车专门负责短途，400足够足够。
【 在 yaqli (亚亚达苏) 的大作中提到: 】
: 一电车600续航就足够了
--
FROM 221.178.135.*
开了半个月五菱mini，很满意
【 在 plum2000 的大作中提到: 】
: 现在大城市很多人都是被逼无奈没有油车牌，只能去买电动车。如果开放了，想看看还有多少人买电动车？
: --
: FROM 61.187.182.*
--
FROM 180.166.64.*
不怕自燃？自己车少了就算了
把地库其他车烧一串我怕赔不起
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 真让市场去竞争，现在的电车在前两年都已经挂了。没有这几年的国家补贴和消费者试错，没有现在的局面。
:
: 具体到楼主的问题，前几年绝不会买，这两年的话，100度的电池可以考虑了。就是相比油车，还有部分溢价，需要消费者继续变相补贴支持。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8」
--
FROM 223.104.38.*
【 在 plum2000 的大作中提到: 】
: 现在大城市很多人都是被逼无奈没有油车牌，只能去买电动车。如果开放了，想看看还有多少人买电动车？
那要看开放几个油车牌照啊，如果只开放一个，肯定是买油车啊，如果开放两个，第二辆车可以考虑个电车
--
FROM 111.206.145.*
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 不需要啊，放开的话可以买几辆车电车专门负责短途，400足够足够。
:
600的只要12.5了，买400干啥
--
FROM 223.104.42.*
多的200永远用不上的话，没必要
【 在 yaqli (亚亚达苏) 的大作中提到: 】
: 600的只要12.5了，买400干啥
--
FROM 221.178.135.*
去过一些城市 北京明显绿牌多很多 小地方几乎没有
【 在 plum2000 的大作中提到: 】
: 现在大城市很多人都是被逼无奈没有油车牌，只能去买电动车。如果开放了，想看看还有多少人买电动车？
- 来自「最水木 for iPhone 8」
--
FROM 223.104.39.*