- 主题:假设大城市油车牌开放，会有人买电动车吗？
现在大城市很多人都是被逼无奈没有油车牌，只能去买电动车。如果开放了，想看看还有多少人买电动车？
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我买。。使用太便宜了
【 在 plum2000 (孤独的浪子) 的大作中提到: 】
: 现在大城市很多人都是被逼无奈没有油车牌，只能去买电动车。如果开放了，想看看还有多少人买电动车？
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【 在 plum2000 的大作中提到: 】
: 现在大城市很多人都是被逼无奈没有油车牌，只能去买电动车。如果开放了，想看看还有多少人买电动车？
现在也许会，但是前几年绝对不会
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你觉得五菱mini都被谁买走了……
【 在 plum2000 (孤独的浪子) 的大作中提到: 】
: 现在大城市很多人都是被逼无奈没有油车牌，只能去买电动车。如果开放了，想看看还有多少人买电动车？
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从我们老板把X5车机换成淘宝山寨人工智能车机，我就觉得传统势力终将入土。
【 在 plum2000 的大作中提到: 】
: 现在大城市很多人都是被逼无奈没有油车牌，只能去买电动车。如果开放了，想看看还有多少人买电动车？
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【 在 plum2000 的大作中提到: 】
: 现在大城市很多人都是被逼无奈没有油车牌，只能去买电动车。如果开放了，想看看还有多少人买电动车？
只要不用换那个脑残绿牌 以后想买油车还能买 我是会考虑的
由于换牌的问题 我连混动都不想考虑
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其实就应该开放让市场去公平竞争，消费者自由选汽油牌或电动牌，而不是靠政策去限制不能买油牌。市场需求才是公平标准
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其它城市不知道，北京我周边同事第一辆车买电车的都是没有油牌，有油牌只买一辆车没有买电车的
【 在 plum2000 的大作中提到: 】
: 现在大城市很多人都是被逼无奈没有油车牌，只能去买电动车。如果开放了，想看看还有多少人买电动车？
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FROM 221.222.20.*
真让市场去竞争，现在的电车在前两年都已经挂了。没有这几年的国家补贴和消费者试错，没有现在的局面。
具体到楼主的问题，前几年绝不会买，这两年的话，100度的电池可以考虑了。就是相比油车，还有部分溢价，需要消费者继续变相补贴支持。
【 在 plum2000 的大作中提到: 】
: 其实就应该开放让市场去公平竞争，消费者自由选汽油牌或电动牌，而不是靠政策去限制不能买油牌。市场需求才是公平标准
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FROM 49.7.234.*
当然会了.我就是油牌.如果电动车跟油车完全一样的限行,一样的购置税我也会买电厂.除非电价涨到2块,油价降到2块.
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