单踏板的逻辑就是反人类设计。主要是特斯拉想省成本。

减速的功能竟然和油门是同一块踏板，

减速的不同情况，前半段在油门踏板，后半段在刹车踏板。


【 在 slide 的大作中提到: 】
: 单踏板技术目前还在发展中，不同厂家的体验也有差异，可能有不好的体验，但技术问题不存在什么无法解决的门槛，慢慢会完善的。
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支持。就是为了省钱，做出这样反人类设计
【 在 faa 的大作中提到: 】
: 说单踏板是新技术太高看单踏板了
: 本来的回收逻辑集成到刹车上更合理
: 而集成到油门踏板上
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